工作 / 國內航空空姐跟國際航空 有差嗎

的確會比較輕鬆喔
因為飛行時數不長
但看你會不會怕撘小飛機

不過現在有高鐵的關係
所以  也許以後會裁員呢!
沒有太多討論大概是普遍國際線的感覺比較高級吧!!

不過我認識的朋友去應徵復興
主考官很不親切~

我也很想問這問題想說如果明年國際航線沒考上
乾脆去考國內線的好了-  - 
說不定競爭比較不會這麼激烈
不過也很怕因為高鐵
之後航線縮減...

薪水差很多.要求的外型也不同.有的要艷麗型的.所以他們家的擦紅色指甲油.妝也很艷.國內空姐都要長的像小媳婦.八字和有沒有墬機臉都會要求.飛行時間不是重點.有的人喜歡飛長程.不用什麼都趕來趕去.夜航時還可以換睡衣睡覺.再起床補妝.

國內空姐最近妝都化的很可怕.一趟只飛1個小時.怕沒時間補嗎?

錢差很多，小飛機坐起來很恐怖，會掉的機會也很大，

之後也許很多人怕坐小飛機，都坐高鐵，那國內線空姐

有可能會被裁掉很多，而且飛久了也沒一技之長，年紀

又大了。

這是這次華航事件後，一位業界朋友轉來的文章。應該是一位空服員的心聲吧。各行各業都有它辛苦的一面。祝福版主能找到嚮往的工作，樂在其中也平平安安的。給您參考。
---------
實在不知道該如何下標題。有太多感觸了。

年度復訓的時候大家都討厭七三八，因為逃生的方式跟口令太多了，大家總是一邊
戰戰兢兢的上去操作，一邊下來批評，真的逃生的時候這些程序口令的可行性。

今天中午，我從電視上面看見模糊的逃生畫面，客人一個一個滑出1L/R以及3L/R的
滑梯，我很慚愧不該曾經批評這些程序的可行，一個一個倉皇的人影，由我最熟悉
的飛機裡面滑出，奔跑逃生，我耳邊響起我們每個人都喊過的:

Passenger  Evacuation!    Passenger  Evacuation!

在腦中，我曾經有過這樣的預演猜想，如果有一天，有人通知我，你們家的飛機出
事了，每當這樣想，眼睛都會起霧。隨著時間過去，隨著這幾年教官落得越來越好
，這樣的預演在我腦中淡出，飛行是很安全的，我們的飛行員讓我在空服員座位上
面越來越有信心。

但我沒有想到會是再這樣的一天，早上醒來有九通未接來電，三封簡訊，我才知道
120的飛機在那霸機場爆炸了。一接到電話我就開始一直哭，打開電視謝天謝地沒有
人傷亡，可是我還是止不住眼淚，那是我熟悉不過的七三八飛機，我一直認為是最
安全的飛機，每一次上去總是飛得挺愉快的回來的七三八，在火燄當中，梅花塗裝
被火舌與黑煙包圍，我們家的飛機正在日本燃燒著。

MSN上的組員大家都說在掉眼淚，也有很氣憤的，但還有一種情緒就是萬幸無人傷亡。

媒體的報導亂七八糟，「空中巴士」出產的B738客機，搭配粗體黑色字的華航13年四起
重大事故，還是一邊看一邊掉眼淚，好難受好難受。

事情發生，誰都不願意，真相出現之前，媒體已經先定了華航死罪，過去的傷疤一件
一件的用力將你挖起，用表格用數據將往生的靈魂喚起，讓失去所愛的悲慟再來一次
，讓所有的華航人再受一遍屈辱，即便真相還沒有出現，但獨家一定要出現。

如同Emily  Dickinson一樣，我的腦中沒有一場葬禮，但我閉起眼睛，想像著我那勇敢的
同事們可能遭遇的事情。

客艙起火之後會有黑煙，呼吸痛苦視線遮蔽，但那都不重要了，gart  bar擺到flight的位置
將門打開，拉manual  inflation  handle讓slide馬上充氣，疏散旅客no  baggage!  no  high  heels!
快逃，你們快逃，能逃多遠就逃多遠。

一個兩個十個二十個，直到所有人都離開，空服員要檢視已經起火燃燒的客艙是否有人，
我們最後才走。

最後才走。

即便我們很害怕，即便飛機已經陷入火焰當中，即便我們身上穿著緊身高領的制服以及醫療
用的高丹寧數絲襪，我們都最後才走。

確定所有人一起離開，空服員最後才走。

老天垂憐，所有的人都離開了。

1/2

腦中的思緒想到這裡，眼淚又一直流，多駭人的情景，千鈞一髮與死神生死交關，倖能擦身而
過，這份工作不是穿著制服環遊世界，不是你家丫環讓你使來喚去，不是只有咖啡茶水雞肉飯
魚排麵，是當有一天，這樣緊急的時刻，我來開門讓你早我一步先離開險境。

每一節的新聞都還是說著華航的空難歷史，可是我的心裡卻為我的這一群同事感到驕傲，唯受過
訓練才會知道當下有多危險，多駭人，那是人性掙扎的時刻，空服員就在門邊，開了門可以第一
個逃生，但是我們沒有。

我的朋友跟我說，船長要跟著船共進退，當發生船難，船長會是最後一個逃生，在現實的生活當中
，空服員的腳色與船長居然相仿，當發生了意外，我們最後離開這架飛機。

請善待我們一些，請少一些苛責，當真相尚未明白之前，能否先給予這一些舉措得宜的機組員多一
些鼓勵，過去的空難我們會謹記於心，而這一次的事件在疏散作業上真的做得非常的快速適當。


一邊流淚一邊我終於了解為什麼我這麼喜愛飛機了，因為有飛行器的存在所以才會有空服員，我的
夢想是這些飛機帶給我的，而當意外發生時，空服員也是最後才捨得離開。

We  are  more  than  pretty  faces  and  make-up,  we  are  flight  attendant.


2/2

這份工作不是穿著制服環遊世界，不是你家丫環讓你使來喚去，不是只有咖啡茶水雞肉飯
魚排麵，是當有一天，這樣緊急的時刻，我來開門讓你早我一步先離開險境。
-------------------------------------------

服務業不就是解決客戶的問題嗎？
遞茶水食物、疏散客人不就是空服員的工作嗎？

當你決定要去應徵，決定擔任空服員，接受這份高薪工作的時候，就應該要有的認知吧！
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

請善待我們一些，請少一些苛責，當真相尚未明白之前，能否先給予這一些舉措得宜的機組員多一
些鼓勵，過去的空難我們會謹記於心，而這一次的事件在疏散作業上真的做得非常的快速適當。
---------------------------------------------

疏散作業上真的做得非常的快速適當<<<  並沒有什麼好值得稱讚的吧！
對我而言我會說聲"謝謝"，但是不會"特別"誇獎他們做的很好吧！因為這本來就是他們的工作，他們只是做了他們"應該"要做的事情！

再說句難聽點的話，都發生那麼多次，死了那麼多人了，那麼多人陪他們做過那麼多次"真實飛航演練"，華航做的好是應該的，不然之前那些人不就都白白犧牲了?!

我無意筆戰，只是覺得一家有問題的公司，應該要好好進行內部檢討，而不是每次發生問題，只會出來要求社會大眾的原諒。

我也無意筆戰，只是想給版主一點參考。
大家對華航的看法，不是我想討論的內容，我也很少搭他們的飛機。服務是不錯啦，飛安真的很糟糕。

給kwa您這樣的感受，我很抱歉，尤其也對這位不認識的原作者感到非常抱歉，因為我引述她的內容，並非她的原意。她原先應該是只對自己認識的人發表感言吧。

不要激動喔。

看了那位空姐的網誌，只有一感

每一間航空公司都是花大錢(真的是大錢)，去訓練每一位空服員。

這些"該有"的專業訓練，本來就該做的正確快速，

發生事故緊急時刻時，多少的寶貴生命就只能靠妳們的專業訓練才能得救，


把乘客全部安全疏散，自己最後才走，這不是一開始航空公司要求空服員該有的責任感嗎?(不管國內線或國外線)

如果不是，誰敢坐那家公司啊?       

高所得,本就該有高風險的心理準備.
這是相對的吧?!

對咩~錢領那麼多也是要有原因的~

我也覺得  為什麼越來越多航空界的(空服員)
很愛把自己的使命搞的很悲壯
雖說這些人真的受過嚴格的訓練、在險境中他們的確是最勇敢的一員
這些我真的很佩服他們
但這不就是他們所必須做的嗎?
難道他們認為空服員是以氣質、親切、美麗服務客人為首，而協助逃生是加分題??
空服員本來存在的用意就是要處理遇難情況的呀
不然幹麻要訓練?