政治 / 段宜康質疑　中鋼子公司擬標新北輕軌與桃園捷運

民進黨立委段宜康今在臉書貼文質疑，淡海輕軌還在公告招標，新北市長朱立倫就著趕辦動工大典，但淡海輕軌只是前菜，後面的大菜是新北市輕軌系統和桃園捷運 綠線。段還指出，外界傳言與朱立倫親近的行政院前副秘書長黃敏恭擔任董事長的中鋼子公司台灣車輛公司，意圖拿下這些工程。段宜康指出，因新北市輕軌機電系 統統一，因此哪家廠商拿下淡海輕軌工程，就等於拿新北市所有輕軌捷運，然而桃園綠線捷運工程雖尚未公告招標，但目前規劃的資格也和淡海輕軌一模一樣。段宜 康說，現有捷運工程多半採價格標，但淡海輕軌和桃園綠線不約而同搞結合土建、軌道和機電系統的統包最有利標；並且降低標準，只要求廠商曾「完成」軌道系統 車？（淡海輕軌）、「製造及組裝」電聯車（桃園綠線），迴避要求電聯車工程的設計能力；還省略直流供電的實績。他說：「為什麼訂最有利標？這樣才不會被低 價搶走；為什麼迴避車輛的設計要求？因為預定得標團隊中的車輛廠商不具設計能力；為什麼省略供電廠商的直流電供電系統實績？因為預定得標團隊中廠商資格不 夠！」段宜康表示，中鋼子公司「台灣車？公司」，現任董事長是行政院前副秘書長黃敏恭。黃是前省議會議長高育仁的親信，高的女婿朱立倫當桃園縣長，黃敏恭 是副縣長；朱高升行政院副院長，黃就當代理縣長。且黃到現在都還是高育仁當董事長的廿一世紀基金會董事。他強調，台車公司前身是唐榮車？部門，只有軌道車 輛組裝能力，不會設計。他還透露，江湖上還傳言，出面整合中鋼、新北、桃園的是出身立法院的國民黨黨務高層。（黃揚明／台北報導）