北市年底擬實施 汽機車等紅燈熄火

台北市一年交通運輸排放433萬噸的二氧化碳,傳出台北市想率先實施,汽機車在大馬路上遇紅燈就熄火,減少排廢量,不過細節配套措施,台北市環保局還要評估,但馬路上汽、機車駕駛,聽到都很反彈,倒是可以確定,紅燈熄火,年底會率先從台北市,上萬輛的公務車做起。

遇到紅燈,汽機車熄火,你知道這個動作,可以減少大量二氧化碳排放量?台北市議員向歐美國家取經,想提案,遇到紅燈,大馬路上大車小車全部熄火。

只是民眾不太領情。民眾:「不贊成。」記者:「怎麼說?」民眾:「不習慣。」記者:「是不是感覺麻煩?」民眾:「就是很麻煩。」

一變綠燈,起步,這個過程的確會被視為擾民,不過,根據美國實施紅燈車輛熄火,一般汽油車,一天只要減少30分鐘的惰轉,每年可以減少1.4噸二氧化碳,算起來,台北市180萬輛汽機車,一年下來就節省252萬噸二氧化碳。

台北市環保局長沈世宏:「我們還沒有精確估計,不過它一定有幫助的(停車熄火),停車熄火這部分,目前我們內部正在研商,怎麼推行包含我們公務車,會優先來作。」

台北市規劃年底就要從政府公務車做起,市政府管轄的加上中央部會的公務車,起碼有上萬輛,以後路上看到汽機車熄火,可別太驚訝,這是很有環保概念的做法。

TVBS新聞 
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環境保護是真的很重要
但是這在台灣真的可行嗎?雖然說從歐美取經回來
可是台灣幾乎三步一個紅綠燈...
配套措施如果沒擬好
應該會搞的怨聲載道吧
  • 那高速公路閘道紅燈也一樣嗎
    哇塞到時候-------------
    該怎麼辦哦
  • 說真的沒看到報導前我很難想像這種作法
    但如果有這個法令下來我願意配合
    地球的污染真是太恐怖了
  • 減低二氧化碳排放量是大家都樂見的~
    只是用這個方法,在台北市,是很難行的~

    倒不如政府快將北市的捷運系統作起來
    如果北市和北縣的交通都可以捷運通勤~
    說實話,誰愛開車呀????

    怎覺得我們政府向外國借鏡時
    都只學到皮毛,沒學到精髓~
    真正關鍵的問題都沒有釐清
    就在推所謂的政策~~~

    CO2在工業上的排放量才是關鍵
    我們怎不遵照京都協議
    限定工業的年排放量呢?


  • 說真的現在天氣那麼怪
    冬天熱的要死
    都四月了還一下熱一下冷
    真的很擔心以後下一代怎麼辦??

    現在能不開冷氣就不開
    能不開車就不開
    自己也許只能再活幾十年
    但下一代不知道會面對怎麼樣的生活

    大家一定要支持環保喔~~~
    拜託拜託..........
  • 所以呢的話:
    日本的汽機車.甚至客運.公車

    只要在停紅燈或是停靠上.下車時都會熄火

    我覺得這樣很好,車子在等待行進時可以減少排放廢氣

    但我想日本的車子可能有改良過吧

    不然這樣應該很傷車子吧.

    我覺得政府這個立意很好,

    但台灣車子的性能是否能配合還是個問題
    ==================================================
    同意
    我也覺得可以從工務車先行實施
    在慢慢推行
    久了習慣了
    不是行不通的ㄚ
  • 車子會壞的...
    尤其是手排+渦輪引擎的...
    不如鼓勵大眾交通系統
    我就是愛用者^^
    (其實是不敢在台北騎車啦)
  • 這簡直是莫名其妙的規定~!~應該不會執行成功~~
  • 費油費車費時
    更不環保
    臺北的紅綠燈又多
    發動了
    又馬上要熄火
    這颼主意只有小鼻子小眼睛的本土型政客才想得出的笑點...

    狂笑中....
  • 我想
    公車道塞車的話  會是個問題
    其實是個好辦法
    但要看如何應對

    對車不好嘛  ?
    外國真的很多人這樣
    天寒地凍下著雪
    等火車  他們還是都會熄火

    大家沒那麼笨等綠燈才發動吧  ?
    其實男友在騎車等紅燈時
    真的把火熄了也不會臭到別人
    反正等那麼久
    我覺得部份路口可以先實做耶
    不要這麼排斥嘛
  • 好妙  這問題我有想過耶~
  • 國外的紅綠燈,和台灣的紅綠燈的差別是:

    1)台灣:
    [綠]->[短暫的黃]->[紅].

    2)歐美某些國家:
    [黃]->[綠]->[閃綠]->[紅].

    黃燈的時間,我們以前在那些國家開車時,
    都笑稱是讓我們進一檔,準備衝鋒陷陣的~

    所以現在黃燈就可以拿來當作發動車子的時間.
  • 十七的話:
    到時路上會有一堆熄火發不動的車子
    推車的人也變多了

    ===================================
    有可能哦,
    台灣的紅綠燈間隔滿近的,
    一直開開關關的...=  ="

    這..........
  • 對阿可是日本也是這樣捏
  • 這樣車不會容易壞嗎?
    也很浪費油吧
    政府都立一些奇怪的法則
    怎麼不想把怎麼把社會治安弄好一點
  • 可是我們在美國沒有啊
    去德國出差也沒遇紅燈就熄火...
  • 可能是有點帶故意
    好讓怕麻煩的人自動改搭大眾交通工具吧

    不過我的機車最近電瓶也沒電了
    也要用踩的了∼嗚嗚
  • .........0000
    .........0000
    部分路口可實施???
    那更搞不清楚了...
    台北市是打算要獨立嗎?
  • 配套措施要做好啊...

    我已經想到每停一個紅燈

    我要下車把車架起來  踩發  架起來  踩發  架起來  踩發  架起來  踩發  架起來  踩發  架起來  踩發  架起來  踩發  架起來  踩發......

    啊~~~
  • 放開那女孩~~的話:
    我覺得還可以

    但是如果第一台車是老爺車    或是    有問題的汽車,綠燈了如果發不動

    如故障了,那後面的車子不就大塞車了嗎
    ======================

    +1

    沒錯沒錯,我看到此誇張的新聞第一個想到的就是這個case

    且這樣反而更耗油和傷引擎
    雖然這樣對環保是很好
    但基於其它不便的種種理由,我想大家一定會反對的啦
  • 放開那女孩~~的話:
    我覺得還可以

    但是如果第一台車是老爺車    或是    有問題的汽車,綠燈了如果發不動

    如故障了,那後面的車子不就大塞車了嗎

    =====================

    +1
    沒錯沒錯
    我看到此消息第一個想到的就是此問題
    且這樣反而更傷車引擎和耗油
    雖然此舉對環保很好
    但基於種種不便的理由
    我想大家還是會反對的啦
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