【交通】機車格要塗消，公館怕沒人來

2009-2-10
機車格要塗消，公館怕沒人來


汀州路三段車道單向僅4公尺寬，台北市交通局計畫將原有路邊停車位塗銷，改做為人行道拓寬空間，當地居民憂心未來還是有臨停需求，當地交通問題恐怕更加嚴重。（記者洪敏隆攝）

〔記者洪敏隆╱台北報導〕台北市政府以活絡公館商圈為由，規劃取消台北市汀州路三段兩側汽機車格位，做為拓寬人行道的空間，引發公館商家群起反彈，痛批停車不便，只會嚇跑更多人不到公館消費，弄得再漂亮的門面，只會步上建成圓環後塵，害公館漸漸蕭條。

拓寬行人空間  引商家反彈

台北市交通局說，汀州路三段（基隆路至思源街）共有386個路邊機車格位及43個汽車位，雖然目前需求遠大於供給，但全部取消做為人行道空間，原本人行道1.5公尺寬將拓寬為3公尺，人行環境大幅改善後，有助於吸引更多人潮，活絡公館商圈。

交通局說，汀州路三段160巷的台電變電站正在規劃平面停車場，預計3月起可提供288個機車位，6月還有思源街的台大水源宿舍BOT停車場，預計可提供1000個機車位，滿足停車需求。

交通局昨天在公館舉辦人行道拓寬說明會，與會商家踴躍，幾乎一面倒反對取消路邊停車位。

中正區水源里長林全義批評，到公館商圈消費都是以騎機車為主的年輕族群，把機車位全部取消，停車走到商圈得走幾百公尺，誰還願意到公館消費，恐怕未來只會和建成圓環一樣，弄得門面很漂亮，卻沒有生意。

部分商家指去年北市府同樣在以年輕族群為主的西門町，試辦過擴大行人徒步區的範圍，以舒適人行空間吸引更多人潮，機車不能在商圈內停車的下場是，商家生意少掉3至5成，試辦不到2個月即草草結束，不解北市府為何又要重蹈覆轍，拿公館商圈當實驗品，公館商圈恐怕沒有未來。

交通局表示，地方意見會再做研議，但希望配合公館水岸新世界計畫，上半年先進行汀州路三段西側人行道拓寬工程。
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繼上次說想要禁止機車族進入台北市後，台北市交通局長又一惡搞舉動！

也難怪啦...  上次新聞專訪看到，台北市交通局長羅孝賢是個100%自行車迷，也難怪陸續看到許多交通政策根本就是打壓機車族來換取自行車的便利。