反對興建淡水北側沿河平面快速道路

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今年(2008),台北縣政府宣布將興建「淡水河北側沿河平面道路」,該路從北市大度路進入採高架越過關渡大橋後,由平面道路沿淡水河畔行進到紅樹林站再越過銜接登輝大道,但衡諸我們對淡水、竹圍與台2線的環境現況了解,我們堅決反對且質疑:

(1)道路無法解決交通問題!


(2)紅樹林自然保留區生態衝擊!

(3)「節能減碳」不是口號!環保單車族權益何在?

(4)固有淡水河岸景觀不在!

(5)道路將被水淹且成為地區禍源!

(6)請縣府依法行政,違法不能發包!
縣府低調辦理說明會,致使絕大多數當地居民至今仍不知情。本案尚未獲得各級機關行政程序同意,都市計畫也尚未變更完成,台北縣政府卻逕行土地徵收程序,試圖造成既定事實。97.6.10聯合報報導中,台北縣長周錫瑋甚至表示淡北道路「即使違法發包也要做」!政府實在目無法紀、蠻橫妄為。





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    a-joy
    建那一條路主要是為紅樹林的"博奕特區"      什將來建八里跨淡水大橋  機場捷運  ....多久即可抵達這�  吸引多少觀光客(觀光客是要享有淡水民俗風情及特有景色,還是為賭博.或許賭輸跳河較快啦!淡水河沒加蓋子  不過警察要撈浮屍  增加警務工作)  ------------我看不到如此遠景    只先猜測到會圖利多少商人    有無官商勾結及暗藏的回扣

    那位偉大縣長抱負很大    但明年如他沒再連任呢?那遠大的抱負做一點點    誰來幫他完成    萬一又政黨輪替不對頭    又白花了錢不知在做什

    還有那快速路出口銜接登輝大道    紅樹林進淡水鎮區還不是舊道路  一樣塞      不然就應直直做到淡水捷運站外側延岸  才進到鎮鬧區

    總之  有工程必有弊案    等著看吧    沒辦法啦  縣長是自己選出來的  就跟台東那位一樣    都口號拼觀光
  • 我不住淡水,但我以長期跑淡水地區的想法提問:

    (1)道路無法解決交通問題!
      何解??
      解決那裡的交通問題??

    (2)紅樹林自然保留區生態衝擊!
      完全認同

    (3)「節能減碳」不是口號!環保單車族權益何在?
      單車族權益??請問對單車族權益有何損失??

    (4)固有淡水河岸景觀不在!
      這段的景觀就是紅樹林,請問這點跟第二點有何不同??

    (5)道路將被水淹且成為地區禍源!
      說實話,我還真的沒聽過淡水淹水,了不起在幾次颱風恰好遇上漲潮時間觀光老街會被淹,從關渡橋到紅樹林到登輝大道這段何時淹過水了??

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