路不就是該讓大家走的嗎??

今天從宜蘭回台北    感慨特別深  我是宜蘭人到台北上班

拿著臨時通行證(我爸特地去立委服務處拿的)走坪林交流道上北宜高(坪林-石碇段)再接二高回台北所花的時間一小時十分鐘很快!!!
特別對照搭火車自強號約需一小時二十分(但每次均會誤點個十來分,所以應該是一小時三十分左右)

但如果是沒通行證走北宜公路接深坑再到石碇上北二高要花一小時五十分左右(不討論濱海公路...因為那是繞遠路)

真希望能在北宜高全線通車前還能走這段,據說今天以後每位立委只能發四百張通行證要限制通車量,真不懂坪林為什麼要設管制站?水土保持?還是有其他利益......如果是環保的因素---->那位什麼坪林居民可以通行?照理來講是禁止所有車輛通過那段高速公路才對不是嗎?

很諷刺的年底北宜高全線通車後,上述的那些的什麼為了環保之類的問題....都將是笑話
  • 坪林交流道原本是沒有設計的。因為那裡好像是水源區還是生態區之類的,所以一開始設計就沒有交流道,不過我們的地區性立委就是這樣厲害,在這樣不該設立交流道的地方,硬是讓高公局變更設計,多了一個「便民」的交流道來。

    既然這個交流道的設定,就是為了讓坪林人也可以快速的對外聯絡。因為那個區域的特殊性,所以就設計成非坪林住民不可以隨意上下交流道。
    如果你真的要上下交流道,就必須取得相關證明(就是像最近很流行的「洽公證」等立委通行證,這也算是立委的服務項目之一)。

    雖然北宜高只通車到坪林段,除了坪林的住民外,一般車輛是不可以在這裡上下交流道的。就算是未來北宜高全線通車,這個交流道也是只專供坪林住民使用(如果我們的政策可以執行的很徹底的話)。
  • 政治就本來就是很奇怪的,可以通行就要大家都能用,不能通行總統也不行。做到公平大家才不會有異議∼
  • 我猜....等全線通車後...坪林人會要求開放交流道.....來繁榮當地的經濟...目前我還沒看過那一條高速公路,交流道又設管制站的..

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