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新加坡將耗資9億餘台幣 建腳踏車專用道

新加坡將耗資9億餘台幣  建腳踏車專用道 
 
【中央社╱新加坡12日專電】  2009.02.12  11:11  pm 
 
   
為鼓勵民眾騎腳踏車以節能減碳,新加坡交通部今天宣佈將耗資4300萬新元(約新台幣9億4600萬元),在組屋(國宅)區設計和興建腳踏車專用道。

新加坡交通部高級政務次長張思樂在國會表示,這項腳踏車專用道計畫,將由陸路交通管理局和社區組織聯手推動,主要是在人行道旁開闢一條寬兩公里、專供騎士使用的腳踏車專用道。

根據新加坡交通部的計畫,第一階段將先在五個市鎮設計、興建腳踏車專用道。率先在今年下半年動工的將是新加坡東部的淡濱尼區,預計耗資470萬新元(約新台幣1億340萬元),並在這個區域加建長6.9公里的腳踏車專用道。

去年原油價格高漲時,新加坡開始挑選部份地區試行腳踏車計畫,希望在試驗有成後,予以推廣,進而達到減少使用汽油、節能減碳的目的;加上現在新加坡經濟陷入低迷,政府藉著興建腳踏車專用道,不但推動節能減碳,也能藉工程擴大內需。 

【2009/02/12  中央社
 
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不曉得我們的都市甚麼時候可以像歐洲/日本一樣
雖然都是人口密集的地區
卻可以舒適的騎腳踏車...
  • 就算真的有自行車專用道,很多人還是不會把自行車當"交通工具"吧

    現在滿街破萬以上的單車誰敢停放在自行車停車格..

    別說停車了,連離開自己視線一分鐘都不敢..

    我是不知道日本人是否都不怕車被偷,還是日本單車便宜?

    還是先定義好自行車到底是交通工具還是健身器材再來思考要怎樣規劃吧..

    如果是定義為交通工具,請先把各條主要幹道設置機車專用道再說

    連個機車專用道都沒有要如何在瓜分一條專用道給單車用?
  • 騎機車很可憐耶,都沒專用道,還要被公車小黃右轉車欺負,被迫鑽車陣或騎上快車道。
    要腳踏車專用道?可以啊,把兩線以上汽車道分一條給腳踏車吧~~~~~~
    反正機車沒啥專用道,要搶去搶汽車和人行道,不關機車的事。
  • 很嫩的ID的話:
    就算真的有自行車專用道,很多人還是不會把自行車當"交通工具"吧
    現在滿街破萬以上的單車誰敢停放在自行車停車格..
    別說停車了,連離開自己視線一分鐘都不敢..
    我是不知道日本人是否都不怕車被偷,還是日本單車便宜?
    還是先定義好自行車到底是交通工具還是健身器材再來思考要怎樣規劃吧..
    如果是定義為交通工具,請先把各條主要幹道設置機車專用道再說
    連個機車專用道都沒有要如何在瓜分一條專用道給單車用?
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    根據在日本生活的乾姊A所言,日本人還是很怕車被偷的
    所以絕大部份的車都有鎖,而且一般人也不會騎「貴三三」的車出門,
    他們腳踏車最主要也不過是從家到地鐵站,所以也不用太好的車啦。
    (又不是每個人都像mobile99的傻子一樣,以為腳踏車賣更一點就能飛XD)

    這�是福岡車站旁,一大堆違規停車
    http://mypict.eu/uploads/e/8/e805ef9c0b.jpg
    http://mypict.eu/uploads/4/1/41fc82b330.jpg

    另,日本人很少用機車當通勤工具,有一個很重要的因素…天氣。
    (這個因素歐美也是)

    正所謂十里不同風,百里不同俗
    與其在那邊說別人不如何不如何,我們如何如何
    不如去真正的了解為何會有這些不同的產生




  • 打太快了 
    是「買貴」
  • 小建不是從PCDVD來的嗎?
    沒記錯的話,PCDVD之前有戰過機車汽車腳踏車,你可以回去看一下。
  • to  gras:

    你老愛提日本,就等你說夠了再來點醒你……………

    不要以為腳踏“車”名字裡有個“車”字就幻想要上路了

    在日本腳踏車是畫定在跟“行人”同等級的,腳踏“車”只是“走的比較快”的行人而已

    http://www.wretch.cc/blog/jetttsou/13314273

    引用自此網站
    其實去過東京或日本的人都知道
    日本的人行道上常常可以看到自行車與行人和平共處
    在日本
    自行車與行人都以人行道為主


    你還有興趣的話網隨便辜狗一下,世界各國對腳踏“車”的使用場合限制越來越多,就是因為腳踏“車”是行車禮節最差的一種交通工具。


    還是同樣一句:別以為名字裡有個“車”就要擠上馬路了,馬路如虎口,去公園安全的轉圈圈吧。
  • 還叫我爬文咧

    我還想叫你好好上網找找日本已經有多少地方限禁腳踏“車”進入

    日本的腳踏“車”數量已經高到成為交通問題

    人“車”爭道,行人在人行道上無法確保安全,老人小孩在人行道上遭到自行“車”撞擊有多少…………
  • 休閒運動器材就去休閒運動器材該待的地方



    要不然台北市的運動健身俱樂部天天來規劃路跑申請道路管制好了

  • 恩  與其奢望連影子都還沒有的東西
    我比較希望我們的政府可以好好的宣導一下自行車的行車安全
    最好還可以把交通安全當成國民生活教育的一部分  (  有點奢望XD  )

    畢竟  以自行車通勤的人口未來只會越來越多

    比如說  我在開始騎自行車上下班之前  我是完全不會開車  也不會騎機車的人
    甚麼行車守則  根本就不會懂
    除了乖乖停車等紅綠燈  保持安全車距  加裝車燈  小心慢慢騎之外  該注意的問題我基本上可能都會犯
    還是其他熱心車友  或是路上碰到的計程車司機  機車騎士好心告訴我一些該注意的部分才知道哪些要多注意
    剩下就是經常逛逛單車版  看看車友們的建議

    即使這樣  我還是常常會造成人家的困擾  或是被其他單車騎士嚇到
    但是沒有人指導  其實我還是不知道要怎麼處理那樣的狀況

    那麼那些完全不上單車版的人  或是傳統騎單車的阿公阿嬤怎麼辦
    等到真的做好車輛分流  都是幾年之後的事情了
    正確又即時的宣導  不是比較能夠立即的避免也許會發生的意外嗎
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