環保署強制機車加裝怠速熄火裝置，機車2015年貴5千元!!

 因為騎車的都是賤民啊，官是不騎車的。

這種新聞看了很火大................

機車族真有那麼機車？

2009.01.19 -- 國家政策委員會
http://www.npf.org.tw/post/1/5317


報載環保署考慮強制機車停等紅燈須強制熄火，許多機車族大表不滿。姑且不論該政策的對錯，其限制對象僅於機車，頗令人不解。該政策相當程度反應出，決策者對機車族的成見。


環保署表示，台灣的機車超過一千萬輛，機車集體等紅燈時，排放出大量有害健康的一氧化碳，有意強制機車加裝「怠速熄火器」，使機車遇紅燈能自動熄火。縱然仍有一些爭議，但基於環保與健康的觀點，即使要多花一些成本，相信多數機車族仍願意配合。

機車族要問的是，排氣量較大的汽車，廢氣污染量大於機車，為何政府不強制要求汽車也加裝怠速熄火器？筆者嘗試為其解釋，或許是機車數目較多，整體污染較為嚴重。然而，除了少數瓦斯車及電動車以外，多數的汽車還是有相同的污染問題，汽車一氧化碳的排放量高於機車的量，六百萬汽車累積起來的量一樣十分驚人，應不遜於千萬機車的排放量。不禁讓人懷疑，該規範擺明就是欺負機車族。

其實這也不是政府第一次對汽、機車採取差別待遇，台灣的機車廢氣排放標準是全世界最嚴格的管制標準，遠比美國、歐盟及日本還高。相對而言，汽油汽車的管制，則是採用一般國際排放標準，並沒有特別嚴格。環保單位還一天到晚，派人在路上攔檢機車，查驗其廢氣排放量是否過高，卻從未見到環保單位路邊臨檢汽車。


另外，台灣道路的規劃一切也是以汽車優先。數目較多的機車，路權卻備受限制。除了快速道路一般機車無法使用外，平面道路還有一大推的汽車專用道與禁行機車道，讓機車處處受限。相反的，機車根本沒有專用道（最近才有少數的機車優先道），汽車動輒佔用慢車道，機車只好到處鑽，還被嫌妨礙汽車行駛，不小心被公車或併排的汽車擠到汽車專用道上，就可能被警察拍照處罰。還有機車也不能直接左轉或迴轉，需要在停等區進行兩段式左轉，否則警察就在對面等你了。


機車原本只是名詞，現在也是一個負面意義的形容詞，帶有不屑或者輕視的含意。上述這些對機車族較嚴格或不合理的規範，某種程度上，正顯示出決策者主觀上認為機車族「很機車」，所以相較汽車族而言，需要更嚴厲的管制。


不可否認有部分機車騎士，在路上橫衝直撞，甚至還有見人就砍的飆車族。然多數機車族一點也不機車，只是將其當作是短程的代步工具。這些人多屬社會上經濟上相對較弱勢的一群（當然不包含騎乘價值數十萬元以上的重型機車騎士），選擇較廉價且便利的摩托車，作為其交通工具，並無可歸責之處。不該因為騎乘機車，就要承受較高的社會責任。


執政者應該反思為何社會上會有那麼多人，寧願冒著風吹、日曬及雨淋，還有較高的交通風險，選擇以機車為交通工具？是否因為國內的公共交通工具不夠便捷所致？還是汽車停車不易？


政府若認為機車過多，即應加強大眾捷運的便利性，或是增加其他替代交通工具，如像法國一樣到處設立完備的自行車出租站及專用道，就是一項不錯的替代品，設法讓機車族願意轉換成，既便利廉價又環保的交通工具。而非一味的以接近處罰的方式，防堵機車騎士。

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這是一篇由國家政策委員會於2009年正式發佈的文章...
直到今天2011年了，政府對機車族的迫害，不但沒有反省檢討，反而是變本加厲！

我第一個想到的也是汽車有沒有加裝這個東西?!

公車有沒有?

什麼都是機車族先開鍘

雖然我家還沒有買機車

現在是怎樣?

乾脆台灣不要賣機車好了

自從有消息出來說,
怠速也會罰錢,
我和我老公騎車出門,
等紅燈時都一定會熄火,
結果這變成我們的習慣,
反而法令過了好久才訂出來,
而且還是訂這種強制加裝的法令!
真是不懂,
強制加裝是為了什麼?
到底是哪一種人在訂法律的啊?

其實這也不是政府第一次對汽、機車採取差別待遇，台灣的機車廢氣排放標準是全世界最嚴格的管制標準，遠比美國、歐盟及日本還高。相對而言，汽油汽車的管制，則是採用一般國際排放標準，並沒有特別嚴格。環保單位還一天到晚，派人在路上攔檢機車，查驗其廢氣排放量是否過高，卻從未見到環保單位路邊臨檢汽車。

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真的是這樣咧,台灣的法律真的是很奇怪!

因為幾大原因 --

1. 華人傳統迂腐觀念：開汽車(不管啥爛車)=身份尊貴；騎機車=賤民、死老百姓
2. 執政立法的官員幾乎都有配車，而且電視上還公開說過：3000cc的配車只能稱做 "小車"
3. 有錢人多半開車，不懂騎機車老百姓的苦

背後政策脈絡的最終目標 ...
1. 整治完機車後再順便整治貧窮的小汽車族
2. 國家所有道路&快速道路 -- 留給政府高官&有錢開車繳高稅金的人享用，道路將非常順暢
3. 所有老百姓 -- 全趕去搭大眾運輸，不要有私人交通工具

汽車應該也要強制加裝吧?!!!
這太誇張了吧!?
滿街烏賊車亂跑，檢舉後驗車居然都能通過
這才是空氣汙染的原兇啊

                          
天啊!

現在新的一台50CC噴射的都要4、5萬了

政府到底是要圖利那些廠商還是真正想要為我們造福啊?
                                                                                                                                    

現在的機車車價就已經讓我下不了手了

看樣子只會越來越貴

所以我的機車真的要顧好一點

 我雖然比較常開車

但那台10幾年的機車真的捨不得換掉

只希望它能再撐久一點

新車太貴了 買不下手啊!

啊版主你不就是選馬的嗎?= =" 

話說環保的東西原本就比較貴是正常的

若不是台灣的機車數量多到驚人噪音及廢氣污染嚴重

政府會強制要求加裝這些嗎??

至於老車時機一到就會自動淘汰

總不可能一台機車騎一輩子的

你看過現在有人還在騎20年前那種紅色達可達的嗎?

其實環保本來就是一個全世界未來共同的潮流

這哪能叫歧視機車族找機車族開刀??

而且不管哪個政府上臺都會推動不會停止

這個趨勢不是機車族機車黨有能力去阻擋的

要怪就應該去怪為什麼現在薪水那麼低吧

1. 要發言負責, 就別用UID

2. 2012, 我有說過要支持馬英九嗎?

3. "機車法規已經是遠超乎汽車了" , 這次還強制機車加裝怠速裝置, 卻不對汽車同步要求 ... 還敢說是為了環保? 全世界其他先進各國早就開始針對高油耗, 高CO2排放, 高佔用道路面積的私人汽車做各項管制, 甚至鼓勵騎機車... 我國反其道而行&針對老百姓開刀. 看不出來嗎?

4. 上面分享的 "國家政策研究基金會" 那篇專文您都沒用心看嗎?

5. 政府該做的, 是先想辦法透過老車檢驗, 以及如同經濟部能源標章方式, 從17%貨物稅中撥款補貼老舊機車換購新車, 好優先達到老舊高污染的機車汰換.

6. 全面檢討單向3車道以內不必要的兩段式左轉, 以免過度增加機車怠速時間, 還反過來要求機車族加裝怠速裝置... 這叫本末倒置!!
 

環保, 環保, 多少罪惡假汝之名以為之...

真的很想罵髒話........

現在連房子車子都要買不起了...
現在連機車都要給買不起哦=_=....

機車

一台機車最起碼動輒5萬起跳
已經不能說是便宜的代步工具
我想影響的不僅是機車行
購買或換新車的意願會因此降低不少

我自己是開車的..............我說一句實在話..................那些十幾年的老汽車~能不能也請政府硬性規定淘汰~

很多老汽車,扯到我覺得根本是驗車都不會過的,為什麼還可以在路上光明正大的開而不被罰錢??為什麼??為什麼?

明明那些老汽車.........癈汽也不少啊~根本不會輸給機車

2015年上路，機車須加裝怠速熄火裝置
車價料漲萬元以上，衝擊70萬車主

http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33877856/IssueID/20111210


【王玉樹╱台北報導】
環保署預告最新《機車廢氣排放六、七、八期污染排放標準》，規定自2015年出廠機車中一成須加裝「怠速熄火裝置」（或改電動車），2018年須強制仿效汽車，在排氣系統加裝「車上診斷系統」，車商估計機車車價將因此合計要漲萬元以上，衝擊目前每年60萬到70萬輛的新車車主。

國內機車逾千萬輛，每年新車銷售60萬到70萬輛；一般價格約5到6萬元。現行機車五期排放標準自2008年7月實施來已逾3年。


須「怠速零污染」
環保署空氣品質保護處處長謝燕儒說，為配合歐盟2014年實施更嚴格排放標準，該署研訂2015年起實施「機車六期標準」，一氧化碳與碳氫化合物排放值，屆時都比現在加嚴5%到6%。他說，影響較大的是出廠機車同批引擎中，須有一成符合「怠速零污染」標準，也就是10輛中有1輛機車引擎須加裝「怠速熄火裝置」（Idle Stop）或是改為電動式。

2018年會再實施「機車七期排放」，強制每輛機車須加裝「車上診斷系統」。
謝燕儒解釋：「這是一種裝在排氣系統的自動監測裝置，有問題會以訊號通知車主維修，汽車都有加裝。」

不具名的台灣山葉機車主管說，加裝怠速熄火裝置機車每輛須貴5千元，車上診斷系統要6千元以上，合計成本須出1萬1千元。
光陽機車股長莊家政指目前光陽已有一輛V2 125機車有Idle Stop，光此裝置就要多出3千元成本。


官方應有補助
機車族大學生曹美珍疑慮：「排放標準越來越嚴，會擔心車價上漲。」
台灣科技大學永續能源中心黃炳照建議：「加裝怠速熄火裝置對減污有幫助，官方應對消費者有補助。」

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政府把老百姓薪資搞到剩下2萬2出頭...

現在環保署又要把老百姓最主力、不可或缺的交通搞到一台要破8萬以上 -- 等於要4的月不吃不喝的薪資才能買得起!! 而且買了後，機車新車又很容易被偷...

這啥爛政府啊?!

十年前薪水三萬一台機車也是三萬
十年後一台機車要六萬,薪水卻還是三萬
真想按個"幹"!

今天機車族面臨的問題，絕非單純的權益問題而已，背後牽涉到的，卻是攸關國家整體階級問題、社會公義，以及與你我相關的民生大事...

https://www.facebook.com/note.php?note_id=227587923943565


德國牧師尼莫勒(Martin Niemoller)，曾說過一段非常知名的話。僅在此分享給所有機車族，以及有看到這篇文章的朋友們 --

當他們來追殺共產黨時，我沒有出聲，因為我不是共產黨員；
當他們來追殺工會的時候，我沒有出聲，因為我不是工會的人；
當他們追殺猶太人的時候，我還是沒有出聲，因為我不是猶太人。

而等到他們來追殺我的時候，已經沒有人可以為我出聲了...