當空軍真的好危險...

感覺好像很常聽到空軍軍機失事...
空軍的訓練明明就蠻困難的,但卻很常聽到軍機出狀況
有些感慨跟惋惜...
國家是買別人不要的舊飛機
就可以這樣讓空軍弟兄暴露在危險的工作裡嗎??
  • 機隊老舊… F5服役37年 摔掉30多架

    更新日期:2011/09/14 08:35記者程嘉文╱台北報導

    空軍兩架F-5戰鬥機在宜蘭東澳墜毀。F-5在我國已服役卅七年,失事卅餘架,立委林郁方認為,這次不幸凸顯F-5機隊老舊問題,就算不是因機械故障墜機,也代表航電落伍的F-5在從事超低空、夜航等高危險科目時,風險比新飛機大得多,他呼籲美方儘快批准出售F-16C/D。


    專家指出,夜航是戰機飛官基本的訓練,也是高風險的科目;但夜間在海上飛超低空、導致撞山失事,原因匪夷所思。


    一位卅多年前曾經擔任F-5E種子教官的資深飛官指出,偵察部隊必要時須深入敵境,因此海面超低空飛行以躲避雷達,是飛行員的必修科目;RF-5E 配有紅外線相機,因此也可以在夜間攝影,但是不會在夜間飛海上超低空。


    這位資深飛官表示,海上夜航很容易發生空間迷向,但這次有兩架飛機、其中一架還是雙座機,後座飛官可專心注意儀表指數,照理說不大應該發生這種狀況。


    全球防衛雜誌採訪主任施孝瑋指出,飛機是晚間十九時卅九分起飛,十三分鐘後就在東澳撞山,研判飛機可能是要由東澳「上岸」,跨越中央山脈轉往西部空域進行訓練。因為十二隊擔負偵察任務,為了保持機密性,經常起飛後就按原先規畫航線飛行,不受戰管全程監控,所以當飛機從外海向東澳海岸接近時,未必接受戰管的引導。


    施孝瑋說,照理飛入中央山脈地區,一定有規定的最低高度,飛官為何嚴重誤判高度,恐怕是失事的關鍵
  • 機齡都太久了,
    老舊機型該淘汰,
    至於真正失事原因也需等官方公佈,
    總之替死者莫哀
  • 莫哀一分鐘 ~~
    當初國民黨沒有擋軍購預算 就不會有此憾事
  • 我沒有想批評哪個政黨怎樣另一個如何

    不管是哪邊執政~人民過得好不好才是重點~~

    只是覺得空軍弟兄很辛苦...也很危險~
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