坐捷運的「一字型」椅 眼神都怎麼放?
搭捷運有時會坐到一字椅
但眼神我是會瞄來瞄去觀察別人
但偶而不免也得看對面
大家坐面對面的椅子 眼神會向新聞那個說的很累嗎?
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內湖捷運載客暴增 改「一字型」椅 多載30人
生活中心╱台北報導
台北捷運內湖線通車後,每天搭乘捷運的人數立刻增加了10萬人,捷運公司為了能載更多的旅客,把部分重運量車廂內的椅子,從原來的非字型改成通通靠邊的一字型,這下車箱的空間變大了,民眾進出比較方便,人數也可以多載20至30人。
之前捷運車廂採非字型座椅,民眾的動線容易被椅子擋住,現在換成一字椅,車廂空間通通釋放出來,不只走道空間變大了,動線也更順暢。尤其是推娃娃車坐捷運的媽媽感受最深刻,因為現在娃娃車裡的小孩不會因為擁擠而哭鬧。這樣的改變更讓每節車廂可在尖峰時段多載個20至30人,也剛好因應內湖線通車後,每天增加10萬人次的需求。
只是兩排一字椅可會讓旅客很不自在,有人怕尷尬只好眼神一直飄移,明明是坐著,可是他的眼睛卻好累,不過這也是沒辦法的事,畢竟大眾運輸系統載客量多比較重要。(新聞來源:東森新聞記者陳國元、黃鈞豪)
http://www.nownews.com/2009/07/20/327-2480857.htm
但眼神我是會瞄來瞄去觀察別人
但偶而不免也得看對面
大家坐面對面的椅子 眼神會向新聞那個說的很累嗎?
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內湖捷運載客暴增 改「一字型」椅 多載30人
生活中心╱台北報導
台北捷運內湖線通車後,每天搭乘捷運的人數立刻增加了10萬人,捷運公司為了能載更多的旅客,把部分重運量車廂內的椅子,從原來的非字型改成通通靠邊的一字型,這下車箱的空間變大了,民眾進出比較方便,人數也可以多載20至30人。
之前捷運車廂採非字型座椅,民眾的動線容易被椅子擋住,現在換成一字椅,車廂空間通通釋放出來,不只走道空間變大了,動線也更順暢。尤其是推娃娃車坐捷運的媽媽感受最深刻,因為現在娃娃車裡的小孩不會因為擁擠而哭鬧。這樣的改變更讓每節車廂可在尖峰時段多載個20至30人,也剛好因應內湖線通車後,每天增加10萬人次的需求。
只是兩排一字椅可會讓旅客很不自在,有人怕尷尬只好眼神一直飄移,明明是坐著,可是他的眼睛卻好累,不過這也是沒辦法的事,畢竟大眾運輸系統載客量多比較重要。(新聞來源:東森新聞記者陳國元、黃鈞豪)
http://www.nownews.com/2009/07/20/327-2480857.htm