北市公車座位是誰設計的啊!!

這設計改很久囉~~
你現在才發現的嗎?!

我知道改很久了
只是今天被擠的有點想生氣
大家都很可憐，被擠來擠去
大家都想讓對方上下車
可是...哎...

我這次回台北發現這樣的情形
也感到很困惑

有人知道為什麼要這樣設計嗎？

我也覺得這設計超爛
而且拉環變的超高
是歧視矮個嗎
而且下車鈴也變的很少
有的設置的很高
實在很不方便
真的是設計不良耶

要下車去前面的過程...
矮一點的人  根本拉不到上面的拉環...
連我166拉都覺得有點吃力了......

同意  +  10000000000000000...

這款公車真的設計很糟糕,一點都不便利..

站的位置比座位多
整個很好笑

我有問過司機先生
司機先生說
那是因為有一些老人小孩和身體不方便的人
上下車很困難
所以改設計成這樣...

eggcustard的話：
站的位置比座位多
整個很好笑
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前面站的位置很大
是爲了讓有輪椅上來時
有地方放...

可是!!!!!!
台北是不是有給使用輪椅的人用的車子嗎...?
像小巴一樣的車子...

唉...

不是耶
我說的是像262、14號公車那種
前面跟根沒空間呀
前面的座位還有台階，要跨上台階才能坐
根本不適合老人、小孩....
站的位置也很小，也不好站
腳會靠在那個台階上
很怪的設計

我覺得那真的是很爛的設計
把整個底盤用比較低
高起來的地方就是輪胎或零件的位置
只是讓輪椅可以輕易上去而已吧！？(自我猜想)
那種座位，對老人卻沒有一點好處
幾個人會推輪椅上去公車啊！
何況有殘障的專用車......
就算是讓嬰兒車好放好了
如果媽媽在座位上，嬰兒車也不好擺在身邊
反正感覺是超不適合在台北市用這台車的
走道擠的要死，人多的時候下車超麻煩

而且我真的很討厭那固定式的拉環
(很早期拉環是不固定的，現在全是卡死的)
與其做那些沒意義的大變動(新車的設計)
為什麼不會在小地方做些有用的設計
讓拉環可以自由調整，也可以固定
拉環固定，擺明是要打死高個...
人多不能挑位置，剛好拉環就在頭頂上
隨著公車搖晃...一直被拉環攻擊ˋˊ

所謂的『專家』都是不懂民眾真正需求的人
根本身社會脫節了，設計者應該在尖峰時間搭看看公車

那個拉環...比180cm還高....是專門給姚明站的公車嗎

有些公車的前面幾個座位真的很高
(我坐的都非面對面的)，
高度大概跟我的膝蓋一樣

我每次看到這種車都會不太喜歡
因為人一多，自己又只能站在前面時，
膝蓋都會撞到，走道也很窄

拉環有些很高我也很驚訝
因為我將近170公分
我拉起來是手整個很直地拉扯
公車一動都覺得很不舒服，寧願不拉

假如沒記錯
這種低底盤的公車都是韓國車..