華航高空驚見 門未關緊
華航高空驚見 門未關緊
機長洩6噸油 降落解危
【林金聖、洪哲政、陳如嬌╱連線報導】華航一架波音747-400型客機,月初從台北飛往美國洛杉磯,起飛五分鐘後,一個艙門竟在一萬呎高空鬆開,艙內不斷響起「嘶嘶」的風切聲,有乘客被嚇得哭泣哀嚎,所幸機長緊急將飛機開往外海盤旋了四十多分鐘,洩了六點三公噸燃油,折返機場平安降落,結束兩百六十四名乘客六十五分鐘的空中驚魂記。
驚悚一刻
據民航局標準組組長李萬里指出,這是國籍航空公司客機首次發生艙門未緊閉事件。而艙門若未關好,在高空會導致機艙失壓甚至失事,該班機譚姓乘客事後抱怨:「真的發生意外怎麼辦!」
空服員試圖拉緊未果
華航公關處處長陳鵬宇昨證實,該客機左側後段四號艙門未緊閉,是地勤人員疏失或艙門感應器有問題,仍在調查中,暫時不會懲處,華航已通知波音公司要求說明,並要求相關人員在關閉艙門時,除了目視也要用手觸摸是否平整密合。
譚姓乘客向《蘋果》爆料,本月八日晚間十一時五十二分,他搭乘華航CI008波音747-400型飛往洛杉磯,他坐在商務艙,起飛後約五分鐘突然聽到經濟艙很吵,還夾雜著驚恐的哭泣聲,他離開座位查探,才知竟是艙門鬆開。
該班機一位不願具名的華航空服員透露,當飛機飛到約一萬呎(三千零四十八公尺),位於四十六、四十七排座位間的四號艙門鎖突然彈開,艙門未能緊閉,並傳出陣陣「嘶嘶」聲,乘客越聽越心慌,交頭接耳,還有人急呼:「怎麼回事?」有人嚇得嚎啕大哭,還有人離開座位,前往察看。譚姓乘客說,當時一名空服員試圖將鬆開的門拉緊,另名空服員要大家回到座位,隨即通報機長。
華航人員指出,機長立刻請了另一位正駕駛到後艙察看,並在與地面維修人員、總公司的派遣中心聯絡後,決定返航降落重新檢查機門,於是飛到外海上空放了六點三公噸、總價約五十萬元的燃油,直到飛機重量符合安全的「最大落地重量」後,在九日零時五十七分回到桃園機場降落,檢查了三小時再重新起飛。
機長洩6噸油 降落解危
【林金聖、洪哲政、陳如嬌╱連線報導】華航一架波音747-400型客機,月初從台北飛往美國洛杉磯,起飛五分鐘後,一個艙門竟在一萬呎高空鬆開,艙內不斷響起「嘶嘶」的風切聲,有乘客被嚇得哭泣哀嚎,所幸機長緊急將飛機開往外海盤旋了四十多分鐘,洩了六點三公噸燃油,折返機場平安降落,結束兩百六十四名乘客六十五分鐘的空中驚魂記。
驚悚一刻
據民航局標準組組長李萬里指出,這是國籍航空公司客機首次發生艙門未緊閉事件。而艙門若未關好,在高空會導致機艙失壓甚至失事,該班機譚姓乘客事後抱怨:「真的發生意外怎麼辦!」
空服員試圖拉緊未果
華航公關處處長陳鵬宇昨證實,該客機左側後段四號艙門未緊閉,是地勤人員疏失或艙門感應器有問題,仍在調查中,暫時不會懲處,華航已通知波音公司要求說明,並要求相關人員在關閉艙門時,除了目視也要用手觸摸是否平整密合。
譚姓乘客向《蘋果》爆料,本月八日晚間十一時五十二分,他搭乘華航CI008波音747-400型飛往洛杉磯,他坐在商務艙,起飛後約五分鐘突然聽到經濟艙很吵,還夾雜著驚恐的哭泣聲,他離開座位查探,才知竟是艙門鬆開。
該班機一位不願具名的華航空服員透露,當飛機飛到約一萬呎(三千零四十八公尺),位於四十六、四十七排座位間的四號艙門鎖突然彈開,艙門未能緊閉,並傳出陣陣「嘶嘶」聲,乘客越聽越心慌,交頭接耳,還有人急呼:「怎麼回事?」有人嚇得嚎啕大哭,還有人離開座位,前往察看。譚姓乘客說,當時一名空服員試圖將鬆開的門拉緊,另名空服員要大家回到座位,隨即通報機長。
華航人員指出,機長立刻請了另一位正駕駛到後艙察看,並在與地面維修人員、總公司的派遣中心聯絡後,決定返航降落重新檢查機門,於是飛到外海上空放了六點三公噸、總價約五十萬元的燃油,直到飛機重量符合安全的「最大落地重量」後,在九日零時五十七分回到桃園機場降落,檢查了三小時再重新起飛。