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我愛台灣我愛花蓮!全國人民站出來 勇敢向蘇花高說:不!

這是花蓮的學子製作的網站
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http://campaign.tw-npo.org/200703511050400/index.php?serial=200703511050400
  • 史瑞克
    史瑞克
    推…但也需要一些配套措施來讓花東的居民
    感受到誠意…
    覺得政府不會管環境了…野蠻的硬給它蓋下去!!!
  • 我不住在花蓮啦
    但是我覺得蘇花高是全國人民的事
    不能就如她們說的沒住花蓮的不能出聲...

    我覺得蘇花高是眼前的利益  自然環境才是長遠的
    而且一座美麗的山壁卻多出一道水泥高架  這樣好看嗎?@@

    另外花蓮真的這麼好玩嗎?見仁見智 
    說真的花蓮一點都不吸引我  就算有蘇花高我也不會想去~"~


  • 這麼多人啊
    我覺得讓蘇花的人自己決定比較好
    我在報紙上有看到說
    是看到蘇花民眾都很同意
    話說國內那麼多建設
    該省下來就省下來
    一直花花到賠錢
    然後與民爭利
  • push
    商業周刊有此方面報導
    蘇花高會有生態浩劫
    支持支持
  • 商周報導網址
    http://www.businessweekly.com.tw/article.php?id=25303
  • 我是花蓮人
    自高中畢業後
    就離開花蓮到外地求學和工作
    每次回到花蓮都覺得
    花蓮真是個好地方呀
    乾淨的溪流與空氣

    但是隨著少子化與
    大量的人口往都市發展
    花蓮縣(我家那邊)感覺越來越落寞....

    希望花蓮能發展起來但又不希望破壞她的環境
    我只希望從墾丁到台東那段山路消失
    不然我每次回家光座火車就要七個多小時

  • 反對+1

    我家鄉在台東,  或許孩童時的記憶就是回去

    坐火車要超久. 

    但是說真的,  花東的乾淨的山水,  是20多年來沒有改變

    的.    如果真的做了,  只是破壞台灣的最後一塊淨土, 

    心痛啊.....或許居民著眼於眼前的利益(土地會涨,  遊客

    會來),  會希望建,  但是台灣是大家的台灣!!這種事情

    不適合用地方自治的觀點來處理.

    環境一旦破壞了...嘗到苦果的絕對是我們,  而且

    生態的復原要花上很久的時間,  像最近台北市的淡水河, 

    好不容易變的乾淨一點,  不再是以前又黑又臭的河川, 

    因為很多工廠都跑到大陸去了    =  =   

    這算是台灣政府的策略嗎....讓高污染產業跑去

    大陸,  污染大陸的生態資源!!    @_@a

    每天早上坐捷運看到河岸邊至少看的到底的淡水河, 

    心理還是有點開心呢!!    雖然還是淤積的非常嚴重. 

    花東現是要著眼於發展什麼產業呢??   

    一條蘇花高可以解決大部分的問題嗎?? 

    我不清楚.

    但是我知道,  因為花東交通不方便, 所以很多東西得以

    保存下來, 

    一但開通了...不知道花東的景點會不會變成跟

    9份一樣, 賣著全台灣各地的名產.反而失去了

    特色.



  • 之前不是有另一個提議是蓋鑬車嗎?
  • 請多多愛護我們的台灣...
    別再為了己利而破壞它...
  • 我只覺得花蓮人被政府騙得團團轉
    想看當初北宜高通車坪林人多高興阿
    結果下場是從觀光客為來源的收入下降至只剩3.4成
    蓋蘇花高之後,我想蘇澳以南,和平.新城等等地區,大概也沒啥人會經過了(大家都直殺花蓮市)
    最高興的是開水泥廠的,蘇花高用料一定全從當地送去
    路蓋好之後,水泥車就可以走上蘇花高,省下更多時間
    最後,花蓮變成水泥供應大宗,美麗的山壁除了有林立的水泥廠,還外加一條醜陋的疤---蘇花高
    或許蘇花高還會搖身變為全台最險惡的奪命公路,想想一天有好幾百台車次的水泥車在上面奔馳,那有多危險
  • 我去連署了
    謝謝版主提供連署網站
    趕快再去傳給反對蘇花高的朋友吧
  • 自己推一下

    其實很多學者都有研究過或著發言過說
    要改善交通還有很多的替代方案
    而且建設經費卻是很少的

    再說  來花蓮觀光 
    不就是看蘇花公路一面翠綠山壁  一面是磅礡的斷崖加湛藍的太平洋
    走了蘇花高  那來花蓮要看甚麼??
    從小到大  來來回回每次經過蘇花公路都很期待兩邊的景色   
    每每都覺得大自然如此神奇及壯觀


  • 我不是花蓮人但我去過花蓮
    我愛死了花蓮的好山好水
    不希望蘇花高來破壞它
    一條蘇花高真的能改善些什麼嗎
    如果真的為花東人好
    不是去破壞這個聞名海內外鬼斧神工的天然景致
    而是改善當地的就業環境吧
    把當地人才都留在花蓮
    不需離鄉背景
    我的家鄉在雲林縣一個非常偏僻的小村莊
    其實雲林的交通建設一直在改進
    但我還是必須離開家鄉去工作
    因為工作機會少得可憐





  • 再推一下
    最近的新聞

    台鐵的太魯閣號
    要開始啟用了
    到花蓮兩個小時    這樣還有需要自己開車來嗎??
    還需要等十幾年才完工的高速公路嗎??
    不懂
    目前花蓮新建的很多東西都不知道在幹嘛
    都很臨時  沒質感也撐不久
    如果拿那些錢來把花蓮基礎設施的底打好或著是加強市內的觀光設施不是比較好

    希望也能再加強南迴的火車    要不然每次都只有兩班
  • 可愛書生寶寶的話:

    這麼多人啊
    我覺得讓蘇花的人自己決定比較好
    我在報紙上有看到說
    是看到蘇花民眾都很同意
    話說國內那麼多建設
    該省下來就省下來
    一直花花到賠錢
    然後與民爭利
    ============================
    yes我也同意讓當地人自己決定
    台灣是大家的沒錯,但,不住蘇花的人不會了解他們的需求及不便
    甚至不平!
    你說很多人反對,但我知道有不少的當地人都是支持興建
    這些人甚至包括一些機關的主管長官
    只是他們弱小的聲音永遠比不上全體台灣人的聲音
    我覺得還是要讓他們自己決定
  • 能夠諒解花東地區贊成興建的居民的想法
    但這個建設基本上恐怕失去的會比得到的多
    用其他政策平衡區域發展會比較好吧


    不知道網站連署多久了
    才不到三萬人
    感覺很少哩
  • 我覺得不要建比較好,因為…我不太相信會帶動花東的經濟發展,而花東主要不是以農牧業和觀光業為主嗎?!如果建了,不就破壞原來的好山好水?!
  • 印象中還有別的網站

    我不知道聯屬了幾次了
    至於這個  為那麼少
    好像是之前有被駭...
  • Osorkon的話:
    印象中還有別的網站

    我不知道聯屬了幾次了
    至於這個    為那麼少
    好像是之前有被駭...

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    原來如此
    了解
  • 我也非常反對...
    花東的美就是要開兩三個小時的車
    很久很久才看的到    才會更加珍惜
    千萬別讓蘇花高成為第二個雪山隧道



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