北市年底擬實施　汽機車等紅燈熄火

台北市一年交通運輸排放433萬噸的二氧化碳，傳出台北市想率先實施，汽機車在大馬路上遇紅燈就熄火，減少排廢量，不過細節配套措施，台北市環保局還要評估，但馬路上汽、機車駕駛，聽到都很反彈，倒是可以確定，紅燈熄火，年底會率先從台北市，上萬輛的公務車做起。

遇到紅燈，汽機車熄火，你知道這個動作，可以減少大量二氧化碳排放量？台北市議員向歐美國家取經，想提案，遇到紅燈，大馬路上大車小車全部熄火。

只是民眾不太領情。民眾：「不贊成。」記者：「怎麼說？」民眾：「不習慣。」記者：「是不是感覺麻煩？」民眾：「就是很麻煩。」

一變綠燈，起步，這個過程的確會被視為擾民，不過，根據美國實施紅燈車輛熄火，一般汽油車，一天只要減少30分鐘的惰轉，每年可以減少1.4噸二氧化碳，算起來，台北市180萬輛汽機車，一年下來就節省252萬噸二氧化碳。

台北市環保局長沈世宏：「我們還沒有精確估計，不過它一定有幫助的(停車熄火)，停車熄火這部分，目前我們內部正在研商，怎麼推行包含我們公務車，會優先來作。」

台北市規劃年底就要從政府公務車做起，市政府管轄的加上中央部會的公務車，起碼有上萬輛，以後路上看到汽機車熄火，可別太驚訝，這是很有環保概念的做法。

TVBS新聞
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環境保護是真的很重要
但是這在台灣真的可行嗎?雖然說從歐美取經回來
可是台灣幾乎三步一個紅綠燈...
配套措施如果沒擬好
應該會搞的怨聲載道吧

愛上拿鐵咖啡

2007-05-02 06:54:06

我看到新聞跑馬燈一直覺得自己看錯了
怎麼會有這麼瞎的政策
我認同環保
但在台灣這樣的做是擾民啊>"<

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悉達多

2007-05-02 07:03:38

無聊..這種扯新聞看看就算了

我記得發動的時候好像更耗油吧?

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可愛書生寶寶

2007-05-02 07:13:56

不只耗油
車子會壞很快
我看這些人..............

光是瞬間電壓就有的玩了
美國是距離遠
所以還可接受
台灣就

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寄給相同的靈魂

2007-05-02 07:39:29

那要用腳踩發車的機車族不就很崩潰...

每個紅燈都要把車架起來一次....

不要啊啊啊

(我就是..因為我不想修車....)

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放開那女孩~~

2007-05-02 07:48:16

我覺得還可以

但是如果第一台車是老爺車或是有問題的汽車,綠燈了如果發不動

如故障了,那後面的車子不就大塞車了嗎

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小乃乃

2007-05-02 08:20:41

地球暖化日益嚴重　我真的會支持耶

雖然麻煩　但是大家真的不可輕忽

北極的冰山都不見了　已經慢慢融化ㄌ

其實美國官方政府　都不敢公佈狠多可怕ㄉ消息　就像不敢證實外星人的道理一樣　就怕人心惶惶

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vvv570628

2007-05-02 08:44:49

我們的政府很奇怪老是做一些對人民沒好處的決策

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lindasty

2007-05-02 08:45:56

雖然環保重要
可是這個政策實在很扯...很瞎

就跟 "3/1起...出國要提早3小時報到" 一樣
都是瞎扯淡

若真的實施過不了多久就會喊停

因為環保不是這樣搞的, 這種政策只是擾民

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薄荷糖女生

2007-05-02 08:52:30

這個政策真的令人無言...

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夢幻豬排飯

2007-05-02 08:55:16

我住在美國
怎麼不曉得美國有這種政策啊
真的很離譜
如果像舊金山這種高高低低的地形
每次紅燈就要熄火的話
我看每個路口都會有車禍
因為每輛車要在很陡的斜坡上重新發動
造成車子都向後滑下去 @@"

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當下的戀人

2007-05-02 08:55:17

我覺得紅燈熄火有點太過頭啦（每次都立超嚴格的法難以執行也沒用吧）

但等待時熄火及不靜止暖車這我支持

而且我目前也是這樣做

環境保護雖然會讓大家感到不便

但一定值得的

我看過很多專家說

靜止暖車是一種浪費資源且不必要的舉動

他們建議一開始以低速行駛就可以達到保護引擎的目的

提供給大家參考

另外電腦沒用就關機也能省很多資源喔

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甜心糖

2007-05-02 08:56:52

我覺得非常不便有的車子性能不好一熄火
就不好啟動.
如果發不起來或時間要長一點
那後面的車子不就一直.............
叭叭叭叭叭叭))))．．．．．．．

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Ｐｕｄｄｉｎｇ　Ｑｕｅｅｎ

2007-05-02 09:04:25

提議這件事的人是吃到陳XX的口水嗎?

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薄荷糖女生

2007-05-02 09:11:15

這個政策根本行不通的呀!
因為你不可能永遠都排在紅綠燈路口的第一個,綠燈一亮啟動引擎就往前衝.交通尖峰時刻.你很有可能要不斷的發動引擎..熄火..發動..熄火.....卻還是停在原點!
光是想像那個場景就不禁要搖頭了.支持環保的做法不該是這樣的呀!唉~

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擁抱的季節

2007-05-02 09:48:33

那像我們開手排的
不就更昏倒了
停紅燈打空檔熄火
綠燈亮打一檔緩放離合器
車動了，但是又紅燈了
這會氣到飆髒話ㄝ

環保不是從這些瞎政策才會看的到
而是要實事求是才是正確

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所以呢

2007-05-02 09:51:34

日本的汽機車.甚至客運.公車

只要在停紅燈或是停靠上.下車時都會熄火

我覺得這樣很好,車子在等待行進時可以減少排放廢氣

但我想日本的車子可能有改良過吧

不然這樣應該很傷車子吧.

我覺得政府這個立意很好,

但台灣車子的性能是否能配合還是個問題

而且我覺得只能宣導,不能開罰

如果因為人家沒熄火或是忘了熄火就罰款我覺得很沒道理

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sallysue1001

2007-05-02 09:56:08

雖然台灣的機車有實行定期測排氣的規定
不過大家依然可以看到很多烏賊車橫行
那種烏賊車只要一發動
排出來的污濁廢氣應該更傷害大自然吧
所以先徹底消滅烏賊車再來研擬這些方案吧~~

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低調的激進份子

2007-05-02 09:56:30

我是去年去日本玩的時候,才注意到他們的公車在停紅燈時會熄火.

我認為政府很多政策都是立意良好,但往往缺乏配套措施,
而且缺乏循序漸進的規劃,常常一聲令下就全民手忙腳亂,
施行一段時間挨罵了以後,才又不了了之.

我認為,這個政策可以從公共運輸工具及公務車輛開始做起,再慢慢推展至全國.

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piedsnus

2007-05-02 09:59:09

那紅綠燈的秒數是不是也要改啊？

以後搭公車要提早一小時出門吧！

距離遠的光是熄火又啟動就讓車子耗掉不少時間，

歐洲美國紅綠燈那麼遠才一個，

台灣可行嗎？

真是圈圈叉叉。

這篇報導的結語也真愛拍馬屁。

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atlanta

2007-05-02 10:03:09

如果實行此政策以台北市的交通狀況
平常時段駕駛人可能每3-5分鐘就要熄火再啟動引擎一次
尖峰時間熄火的次數可能更頻繁
可是不斷重複熄火和啟動引擎很傷車子
而且真的會節省能源嗎？
是否又是頭痛醫頭、腳痛醫腳的政策？

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