銀行把提單遺失了∼怎麼處理

先跟銀行溝通,因為本來就是他們的錯,他們就該負責
不要找小職員談,找層級較高的說....

要求銀行開立信用狀一類的保證去船公司重開提單
提單是大額有價證券
快遞居然寄丟  都沒表示什麼嘛
事情有點誇張

向總行申訴..對方就會很重視這個問題

銀行&快遞都該負起這責任

銀行沒有什麼表示嗎?

本來就該銀行開本票來負責，
等船公司確認無誤再退還。

再努力跟銀行要求負責

那就請他們出示登報作廢的証明,用這個去跟船公司說明,請船公司在出一份新的提單....

那銀行還真差
什麼解釋嗎?本來由他們那邊寄出不見了就該由他們負責呀...是哪家呀?

上頭都寫了  台灣  的    銀行啊  哈哈


銀行最怕被申訴    請跟他們國外部出口科的主管說

我要打電話跟金管會申訴喔  他就會怕了!

這種倒楣的事沒遇過,  不過倒是碰過快遞公司把提單弄丟的案例.

不幸中的大幸是當時我只寄2/3提單,  手上還有一份正本可以再補寄一次.

快遞公司頂多是不收該次快遞費用,  要他們賠償損失根本就不甩. 

不過銀行有時候只會站在銀行的制高點來看事件,  公司在多年前曾有一張開到德國的信用狀,其中條文我曾加註尾款須附買方的驗收合格書;  由於當時機器尚未驗收仍有些許問題,  所以我方未將該驗收合格書發出給受益人押匯.

但是銀行事後卻通知該筆尾款已被押走,  該銀行甚至未取得我方對到單的同意就將貨款release了.如果以法律面而言,我們公司是站得住腳不作還款.

因為當時銀行給的荒謬理由是德國銀行地位高於台灣的銀行,  囿於國際操作的種種因素,  不敢得罪,所以無法unpaid;  只是一逕的要求我方息事寧人.

一般的中型企業在已取得的銀行額度後,  也不想就此與銀行為敵避免額度被縮減,  所以even是銀行的錯,  我們卻也無法與之抗衡,只好自認倒楣,  在懲罰性的拖延數月拒付的手段後,  還是將款項還了.

所以,  如果公司夠大..或許可以討回公道,  否則只能不了了之,  或許只能圖個以後凹個匯率優惠幾分的人情罷了.

如果貴司的銀行對該失誤仍置之不理,  又無其它解決方式,奉勸貴司該作的還是速作,  以免船到無單可提貨,  屆時的延滯倉租費用,  恐怕買方與貴司還有的爭了.

1.你有詢問台灣  的  銀行快遞號碼嗎?
    自己最好打電話去查詢

2.問船公司可以接受副本，正本找不回，
    正本都只有一份沒辦法再變出來了。

3.銀行一直打去問，直接找主管比較快

4.如果都沒辦法，只好理虧公司自行先墊付

3.我有想過直接跟主管說，不過我也怕行員沒頭路，現在行員是回我，他能做銀行擔保，他正在跟船務公司溝通，這樣的方式，他們肯不肯重新放提單
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由於提單正本有三份,  只要任何一份正本都能提貨,  所以在沒有歸還三份正本的情況下,  船公司是不可能同意改作電放的.

因為萬一作了電放,  突然冒出持有提單正本的人來提貨..船公司哪來的兩筆貨可以放.  所以船公司才會要求提供擔保品作半年的質押,  來確保權益.

由於買方原本作D/P的方式,  如果這邊由銀行擔保可以改作電放,  不發正本,  或許船公司會比較可能接受.

但是作電放就代表貴公司的債權會有風險,  因為買方無須經由付款贖單就可提貨,  屆時貨款的催收會變成一個衍生的問題了. 

所以,如果等個一兩天快遞件確認失蹤(因為我們遇過失蹤的快遞件在幾天後出現了);  不如趕快作好擔保重發提單會比較單純.

貴公司和該銀行合作多久了
如果有一段時間
又有存款或放款放在該銀行
就請繼續用力.大力的催促該銀行
開台資一定要銀行扣全額存款後才能開
貴公司和該銀行商量可否減半就開台資
甚至爭取更好的條件

銀行要賺手續費就要負擔風險
否則那來的呆帳

快遞送文件對方是誰簽收的
ＤＨＸ也曾經寄丟文件
他們死都不負責
唉