政治 / 台北市長選舉，有人會投給謝長廷嗎？

投是一定會有人投給他
但是他是不可能當選的
這點你不用擔心啦!

不過他最近用那招只要宋楚瑜多他一票他就支持罷免陳水扁跟退出民進黨，想要分化藍營的票真的很權謀

而且就算宋楚瑜真的比他多票
誰知道到時候他又會怎麼坳

給你來一句"阿現在就算我好運贏了啦，不然你想怎樣?"
"當初我是說....所以現在....我沒說..."

民進黨的玩這招已經出神入化了

愛河整治
應該歸功於蘇大頭當市長時的績效
謝長廷何功之有?
只是在兩旁綠化一下,再開放民間經營一些露天咖啡店,
偶爾辦些活動而已
只能說,前人種樹,後人栽花
花了那麼多的經費去整治,後面的市長總是要去繼續維護吧,難道要讓愛河再變回以前那樣髒又臭嗎

喔~原來愛河的整治根本也不是他的功蹟呀！

天哪~~~他在位時都在幹嘛哩？作秀呀？

我是無黨派的人，我就是覺得有功者褒，無功者也沒關係

但那種無功還搞一大堆有的沒的，就真的該死了。

看到高雄捷運路邊的慘況，再想想那些龐大的經費

是剝削了多少勞工的血汗哪？唉~

事到如今，實在也看不出有誰是為人清廉，真心為台灣的了

更何況高雄人說他們根本不需要捷運
---------------------------------
我覺得有捷運很好阿~
我本身是高雄人~
當初建捷運我們班也很興奮捷運的到來
況且你們真的不知道嗎?
說附近店面倒~那他們怎麼不賣出去
因為他們在等捷運開始
他們的房價更貴~
高雄巨蛋附近房子貴的嚇人
愛河真的是謝長廷當選高雄市長來變好的
也把蓮池潭也變很漂亮
我在那邊長大的從小上學每天都經過
而且謝長廷當選後愛河舉辦很多活動(以前都沒有)
高雄也變的很多活動
愛河變漂亮~每次假日經過就一推人排隊坐船
我不是很懂政治~但是我真的覺得謝長廷做的很好
以前吳墩義做市長~他為高雄帶來什麼?
謝長廷的施政我個人認為比吳敦義好
自從謝當選~多了熱鬧城市光廊~愛河~蓮池潭
這叫沒做什麼嗎?(我是說我看到的)
謝長廷明明做了很多事而且都是看的到的事!!

草莓糖小姐的話：
更何況高雄人說他們根本不需要捷運
---------------------------------
我覺得有捷運很好阿~
我本身是高雄人~
當初建捷運我們班也很興奮捷運的到來
況且你們真的不知道嗎?
說附近店面倒~那他們怎麼不賣出去
因為他們在等捷運開始
他們的房價更貴~
高雄巨蛋附近房子貴的嚇人
愛河真的是謝長廷當選高雄市長來變好的
也把蓮池潭也變很漂亮
我在那邊長大的從小上學每天都經過
而且謝長廷當選後愛河舉辦很多活動(以前都沒有)
高雄也變的很多活動
愛河變漂亮~每次假日經過就一推人排隊坐船
我不是很懂政治~但是我真的覺得謝長廷做的很好
以前吳墩義做市長~他為高雄帶來什麼?
謝長廷的施政我個人認為比吳敦義好
自從謝當選~多了熱鬧城市光廊~愛河~蓮池潭
這叫沒做什麼嗎?(我是說我看到的)
謝長廷明明做了很多事而且都是看的到的事!!
*************************************************
我是高雄人
我也覺得有捷運很好∼但是高雄捷運恐怕不會如我們想像的那麼好
而且∼一段時間內∼摩托車還是會比較方便啊

至於愛河∼老實說∼那已經整治很久了
只是剛好在謝長廷任內比較有成果而已
這不能算是謝長廷一個人的政績

城市光廊不錯∼只可惜虎頭蛇尾∼
去看看那些燈箱跟藝術品吧
很髒啊∼後續的維護如果不能持續∼又要變大型垃圾了

我不喜歡謝長廷∼因為他當初競選的時候就開了一堆支票
現在通通跳票了∼有聽他提過嗎？∼沒有
滿口都是愛河如何如何∼城市光廊如何如何∼高雄捷運如何如何
老實說∼覺得這個人也沒什麼信用可言

我覺得謝長廷還是有在做事啦
雖然我沒有投票權  但我一定不會投給他
光看"宋七力"  那件事就讓我對他完全死心了
更讓我確認了一件事
"律師果然是好辯的一群"

一般世界各國對河流整治都是長期經營,不是幾年就可以成就的.  河流的整治大都從上游末段和中下流來做分流整治,首先要將汙染源遷移,再重建土木水工程和自然生態.  這些都不是簡簡單單在幾年內就可以完成的!!  我只能說謝長廷延續前人了愛河整治的工程,卻大言不晦的把功勞都歸給自己!

大家有興趣可以參考下列網址有關愛河整治的文章說明:
http://wagner.zo.ntu.edu.tw/sos/newsletter/newsletter_8_1_3.htm
----------------------------------------------

漫談高雄市愛河的整治

陳孟仙  教授/國立中山大學海洋生物科技暨資源學系

愛河記錄著許多高雄人的共同記憶，愛河的崛起歸功於二十世紀初日據殖民時代的都市開發。回顧台灣四百年的歷史，十七世紀初，高雄是一個人煙稀少，僅以打狗嶼（旗津）之名出現在中國地圖上的小漁港。時値荷據時代，大陸沿海漁民每年11月至翌年1月，因追捕烏魚來到打狗海域，除做季節性的短暫停留外，也因荷蘭人獎勵漢人移居台灣種植蔗糖，才逐漸有少數漢人移墾於此。十七世紀末，台灣正式納入清廷版圖，設台灣府，並在今日的左營（興隆莊）設立鳳山縣，管轄包括今日的高雄市。十八世紀中葉，因位於台南安平的台江港遭土石流填塞，大陸來台的船隻逐漸改停泊於打狗港，自此打狗港才逐漸轉型為商港。十九世紀中葉，美國威廉士安遜洋行，獲得通商特權，在打狗港修造港口設施，豎立首座燈火信號台，並興建一座簡易泊靠碼頭及一棟倉庫。1858年天津條約訂定，台灣被迫開放通商，打狗才正式開港，設立打狗關，英國人在此設立領事館，英、法、德等國的商人雲集至此，打狗港於是躍升為國際通商口岸，旗後莊洋商雲集，街市繁榮。

(續)

1895年，甲午戰爭後訂立的馬關條約，台灣被迫割讓給日本。在日本人積極建設台灣的政策下，打狗被日本政府規劃成為台灣的工業重鎮，於是乎開始打狗港的建設，大興土木，鑿除打狗隙岩礁，填哈碼星和鹽埕埔新市鎮，濬深高雄川  (今日的愛河)，引進造船、煉油及煉鋁等重工業，水泥及蔗糖業引入在港口周圍發展。打狗港不但由漁港轉變成工商貿易港口，更成為當時水泥及糖製品的輸出中心。

在日本政府建設高雄州成為日本政府南進南洋基地的政策下，1920年，打狗改名為高雄，隨後便升格為市，高雄港更進行第三期的築港擴建工程，外圍鄉鎮人口的大量移入，使都市人口由1900年的4千多人，遽增10倍，至1920年成為4萬人口的都會，城市的規模也由原在愛河西岸的哈碼星及鹽埕埔發展的工商活動，逐漸拓展至愛河東岸的前金、新興及苓雅等區域。高雄市的發展從此突飛猛進，逐步超越安平及台南，取代基隆成為全台第一大港，也發展成僅次於台北的第二大都市。

在這快速城市發展的同時，愛河除扮演著河川運輸、遊憩及漁業的功能外，更重要的是擔負著都市廢水及農田灌溉水的排水通路，沿岸居民的生活廢水、鄰近工廠的事業污水、上游農田及魚塭的廢水，經由地表水溝的輸送，到最後都匯集到愛河裡再排放入海。此時高雄市的人口密度及工商活動所產生的河川污染物質，都還在愛河的污染承載能力內，因此還未造成嚴重的環境污染問題。

1946年台灣光復時，高雄市是13萬人口的都會。戰後嚴重毀損的高雄港，由國民政府主導下，歷經10年進行沉船打撈、航道拓寬及倉棧修復等工程，恢復了港口功能。同時，由1956年開始闢建第二港口，開發中島新商港及加工出口區，成立中鋼、中油、中船及貨櫃儲運中心。到了1975年，高雄港更躍升為台灣最大最具現代化的港口，高雄市也因港而貴成為南台灣的工商業、貿易重鎮及第一大城市，並於1979年人口高達100萬時升格為院轄市。

(續)

高度經濟發展榮景的背後，帶來了嚴重環境公共衛生問題，此時的愛河再也吸納不了龐大的各式污染物質，污濁泛黑的河水，完全喪失遊憩及漁業的功能，終至呈現如墨汁般惡臭薰天的河水，令過往行人掩鼻而逃的景象，最後連河川運輸的功能也蕩然無存。從此愛河的光采褪盡，河岸邊盡是勞工階級及社會邊緣人雜亂無章的違章建築，河面漂流著任意丟棄的垃圾及各式雜物，使愛河更加的髒臭不堪，成為都市的毒瘤，亦成為往後歷任高雄市市長施政的重點。

高雄市愛河的整治是開全國都市河川整治之首例。此計劃在1977年完成整治的規劃，目的是為迅速消除當時流經高雄市市政精華區的愛河河段，不再瀰漫惡臭，致影響市容及國際觀瞻，因此所採用的方案是直接阻截污水流入愛河的治標方法。整治規劃方案定案後，從1979年動工至1986年底，七年間完成中游治平橋(中華路)以下河段至出海口河岸共11處的污水截流站，截斷流入愛河的污水，並將這些污水導至設立在旗津的中區污水處理廠進行污水處理，處理後的污水再以3公里長的海洋放流管排放至高雄外海。此工程完工後，治平橋以下河段至出海口的河段的水質明顯改善，成群的魚兒立即再現。自此而後，高雄市政府在此基礎下，陸續推動全市的污水下水道工程及用戶接管建設，實施雨污水分流制。時至今日，歷經近30年的愛河整治，高雄市全市污水下水道普及率已達約37%，鄰近愛河地區的接管率更高達70%，阻斷愛河上游及周邊污水的流入，才使愛河下游的感潮帶，有如浴火鳳凰般重現其美麗浪漫的河光水影，成為高雄市特有的地景。

愛河是源起於平原的河川，其水源是由曹公圳引高屏溪水而來的農田灌溉水及降雨後的地表逕流水。在高度都市化後，農田被一棟又一棟的住宅所取代，自然也就無農田灌溉水的引入，取而代之的是愛河流域內超過高雄市半數以上近百萬人口之生活污水。在污水下水道工程未普及的狀況下，愛河中上游治平橋截流站以北的河段，就被充當作污水排水溝，輸送著百萬人口的家庭污水及沿岸零星各式大小的工廠廢水。隨著高雄市污水下水道的普及，鄰近愛河地區的用戶接管率雖已為全市之冠，但愛河中游河段的河水仍舊污濁髒臭無法改善，主因是缺乏稀釋的水源，注入愛河的污水雖減少，但在”純度”不變之下，河水仍然烏黑散發著臭味，河水因沼氣的發生而冒泡缺氧，成為魚蝦不生的死河。愛河最上游河段與高雄縣交接處，則因仍有少許農田灌溉水及污染程度較低的農村生活污水注入，維持著水深約25公分的河川基流量，使得少數耐污染的次級淡水魚，如琵琶鼠、吳郭魚及大肚魚得以活存。

(續)

至於治平橋截流站以南的河段，也是高市府所誇稱之愛河整治成功的河段，在非雨季時因污水皆由截流設施收集輸送到中區污水處理廠，經處理後排放到高雄沿海，阻絕了大多數的污染源流入，此時的感潮河段只有少許淡水水源注入，水體幾乎是海水，且其水量受潮汐影響，每天有兩次的漲退潮，與高雄港連通經由高雄第一港口與外海進行海水的交換，因此水質的優劣會受高雄港水質的影響。大體而言，此河段河水的水質可達到戊類河、川、湖、潭、庫的水質標準，亦即水中溶氧大於2  ppm，水面無飄浮物的標準。然而，到了雨季因中區污水處理廠每日的最大容載量只能處理50萬公噸的污水，加上整個下水道系統尚未能完全將地表逕流水與污水分流，大量的雨水夾雜著污水超過了中區污水處理廠的日處理量，因此各截流站必須打開閘門，宣洩大量的雨水，如此一來各支流及上游的污水順勢大量注入愛河的下游，使得每年五月到九月間，愛河下游的水質很容易再度惡化，水中溶氧下降至2  ppm以下，甚至為零的情形，水面上漂浮著垃圾，完全無法達到戊類的水質標準。此污染情況與下雨天數的多寡有正向關係，亦即下雨天數越多，河水的污染也就越嚴重。此外，在距河口越遠處的河段，如中都橋至治平橋間的河段，亦因受潮汐水流帶動較少，水質亦較河口河段為差，經常有溶氧低於2  ppm的情形。


因此，整條十二公里的愛河，僅有下游治平橋截流站以下河段(約4.3公里)，因感潮作用有豐沛的水源，且在非雨季時(10月至翌年3月)有清澈的河水，其中又以建國橋以南至河口河段(約1.5公里)因潮汐交換較頻繁，有全河段最好的戊類水質。此河段，到目前為止共發現有22種魚類和5種蟹類(包括鋸緣青蟹(紅蟳)、遠海梭子蟹、鉤肢短槳蟹、鈍齒短槳蟹和底棲短槳蟹)。其中數量最多的魚類為環球海鰶(土黃仔)(約佔60%)，其次依序為短棘鰏  (狗更仔)及大眼海鰱(約佔10%)、虱目魚、黑邊鰏、曳絲鑽嘴(米碗仔)及大鱗鮻  (豆仔、粗鱗仔)(約佔4%)。其他曾出現的魚類尚有北梭魚、海鰱、隆背小魦丁、花身雞魚、巴布亞鰺、瓜仔鰺、長吻仰口鰏、烏魚、長鰭凡鯔、白鮻、褐藍子魚(臭都魚)、黃鰭鯛、金錢魚(黑星銀拱)、吳郭魚及叉舌鯊(蝦虎魚的一種)等等，皆為廣鹽性的表層浮魚。

   
目前愛河下游的感潮河段已成為高雄市吸引各界目光的焦點，也是高雄是吸引觀光客最重要的賣點，在河口由高雄橋至中正橋河段為每年元宵燈會、端午節龍舟競賽及其他各類活動舉辦的熱門場所，平時分別設立於東西兩岸的  ”河邊曼波”及  ”黃金愛河”咖啡座，有著現場樂團的表演演唱，更為愛河邊的漫步加添詩意。中正橋至七賢橋河段雖不若高雄橋至中正橋河段的熱鬧，但河岸兩旁寬闊的人行步道是河邊散步的好去處，接下來，七賢橋至建國橋河段，除可散佈欣賞河岸風光外，白天此河段更為風帆活動的場所。到此，愛河所有的水上及河堤活動，如同尋游在愛河上的  ”愛之船”觀光船一般，到了七賢橋的水幕瀑布前終止。

(續)

未來高雄市政府將結合兩側城鄉新風貌計畫，繼續辦理建國橋以上河段，配合防洪及親水需要逐步改善愛河沿岸的景觀，預計建設船舶碼頭、腳踏車道、綠籬植栽、照明設施、岸壁堤線及橋樑美化等工作，並規劃河川遊憩的親水空間，設置河川船舶接駁碼頭與遊港動線串聯，規劃自高雄港的五號船渠經新光路尾端，由河口(高雄橋)進入愛河，經中正橋、七賢橋、二號運河口、建國橋、中都橋，通過治平橋截流站，再沿美術園區南側及三民一號及二號親子公園上溯至河堤社區等，企圖將愛河沿岸的歷史博物館、音樂館、美術館、客家文物館等重要藝術文化資源銜接，建構成高雄市完整之藍色水路網，成為全台最特殊的都市旅遊景點。



*****  以下這段說出謝長廷拿愛河來誇耀政績,其短線操做的手法,將會對愛河帶來隱憂!*****


殊不知在高雄市政府炫耀愛河整治成效，並極力往愛河中上游擴展河堤建設之餘，不由得令人擔憂。30年前為求立即解決都市汙染問題，以截斷污水源方式所設計的治標方案，仍沿用至今，是否能滿足未來跨越愛河治平橋截流站以上河段開發建設之需求，是值得深入探討的議題。愛河自治平橋以上河段的水源幾乎只有生活污水，即便治平橋截流站閘門打開，所引入的潮水也僅能達到位三民親子公園的龍心橋，而且水深只及15公分，因此前述藍色水路網的建構，若沒有豐沛的淡水水源補注，如何能在乾枯的河床上行舟並上溯至愛河上游的河堤社區呢？

愛河上游消失的農田為ㄧ棟又ㄧ棟高樓所取代，而原先注入到愛河的農田灌溉水卻沒替代水源。高樓居民生活產生的污水，由普及的下水道系統截取輸送到位於旗津海邊的中區污水處理廠，然後進行海放，大大縮短淡水水源停留在陸表的時間，如此ㄧ來，污水是不會再注入愛河造成污染，但愛河唯一的淡水水源也從此中斷，徒留下乾枯河床做為降雨時的排水通路，如此能否行舟呢？

假如藍色水路網是愛河下一階段河川整治的目標，那麼解決愛河淡水水源的補注，設法保持河川的基流量將是最關鍵的工作。我的建議是應朝將上游生活污水就地處理再利用來考量，而不應該再沿用過時的規劃，繼續將污水導至中區污水處理廠處理後海放，否則就該面對現實，承認愛河中上游就是一條防洪用的排水通道，不應在再做以行舟串聯銜接愛河沿岸各項歷史藝術文化資源的春秋大夢。

愛河的開發利用與高雄市都會的發展是一脈相承的，都是近百年來的事情，這些的開發都在毫無環境生態保育觀念下，超限使用不到50年便呈現百弊叢生的樣貌，如今雖然我們已經歷了30年的整治，才有一個起碼的現代都會河川之風貌，然若未來我們仍不以宏觀的生態觀來進行開發規劃利用，如保留河岸周邊的埤塘及濕地，儘量保持彎曲的河道，上游建造二次污水處理廠，進行淡水水源的補注，並預留寬廣的公園綠地，愛河終將再度被超限利用至光彩褪盡。

愛河整治確實是蘇大頭擔任市長時,下的決心和鐵腕
包括從愛河上游兩旁工廠違法排放污廢水的取締及污廢水排放水道工程的改善,河道整治,河面污穢清理,等等配套措施,都是甚具有挑戰性與壓力的重大工程
坦白說,我個人對蘇大頭不是很有好感
可是他在台南市二任八年市長任期,對台南市的建設與的政績,是台南市民有目共睹,而且也不會沾上任何一件工程弊案,很是清廉透徹
愛河是高雄市的指標,以前的愛河很髒又很臭,這是高雄市市民眾所皆知的事,可是之前有那位市長敢去挑戰徹底的整治愛河
所以蘇大頭到高雄市來上任市長(記得那時直轄市市長還是行政院派任,尚未開放民選),就要延續台南市的政績,決定要將愛河整治成功,不但治標而且還要治本
當然現今愛河的美化,後來的歷任市長都有貢獻,沒有前人種樹,那有後人去灌溉呢?
但決不能將全部功勞歸於某一位市長所有,否則就太大言不慚了!

蜜糖蘋果的話：
=    ="真的好無言！拜託別再惡搞台灣了

看看他把高雄整成什麼樣子？

沒錯啦！愛河是變得乾淨多了，漂亮多了

但是我並沒有看到如淡水河一樣的觀光資源被帶動出來

捷運？有誰能回答我是做了幾年啦？

我是台北人，我男友是高雄人，這幾個月的週未常會去高雄

我們台北有捷運的地方就有生意、有商機、有人氣，房價高漲

高雄捷運(連站名都還看不見)，所到之處，綠草無根！

熱鬧的市場不再有人買賣、沒便利商店、沒小販

在它週遭所有營利事業全倒，包括加油站！

房子沒人敢住，更沒人敢買，房價和台北成反比地下跌

這麼嚴重的問題，是他和民進黨部製造出來的

他卻丟下這個爛攤子跑來台北要選市長

本來高雄根本就不該建捷運，它是塊海地

愈建愈塌，弄得現在要灌水泥，更何況高雄人說他們根本不需要捷運

為何要蓋捷運？民進黨的高層終飽私囊

他們拚命在賣國產，把錢收進自已口袋裡了

為什麼陳水扁爛成這樣了，民進黨還一致要挺他呢？

就怕他倒了，一群一起貪腐之人也怕陰溝裡翻船，被揪出來一起辦案

如果我有說錯或冤枉他的地方，觀迎指正，而且我想請問想投謝長廷一票的選民，你們的理由是什麼呢？
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
房子沒人敢住，更沒人敢買，房價和台北成反比地下跌????

高雄捷運很好ㄟ.....你為何在唱"雖"阿!

chia0331的話：
我一直都以為是因為謝XX當高雄市長後    愛河才變不臭的....

為什麼這麼多人都說愛河整治不是謝XX的政績....
可以明確的寫出理由嗎??   
譬如:    吳敦義時期播了多少預算在這上面以及改善的成效如何....
=====================================================
+1
明明高雄就很好.....作的也不錯
吳敦義時期...是高雄人都知道...水根本不能喝
大家都喝礦泉水...就是有一些人唱"雖"
偏偏一些眼疾的人,硬要說不好....

visa_nini的話：
不過他最近用那招只要宋楚瑜多他一票他就支持罷免陳水扁跟退出民進黨，想要分化藍營的票真的很權謀
-------------------------------------------------
根本就是很賤!!
我老公還說
要是宋楚瑜真的贏了謝長廷
他們也會說"我當初是說贏一票喔"
所以贏10票,100票都不算!!
只會用好辯來治國的人就是這樣!!!

本來很欣賞他,不過他提出宋贏一票的說法之後,對他相當反感.用這種見縫插針的手段,實在很糟糕.

阿就joe7833_gk即時通的話：
chia0331的話：
我一直都以為是因為謝XX當高雄市長後        愛河才變不臭的....

為什麼這麼多人都說愛河整治不是謝XX的政績....
可以明確的寫出理由嗎??       
譬如:        吳敦義時期播了多少預算在這上面以及改善的成效如何....
=====================================================
+1
明明高雄就很好.....作的也不錯
吳敦義時期...是高雄人都知道...水根本不能喝
大家都喝礦泉水...就是有一些人唱"雖"
偏偏一些眼疾的人,硬要說不好....
************************************

有眼疾的人大家有目共睹，已經貼出為何說愛河整治不是謝長廷的政績了

你若要挺民進黨，挺到可以刻意忽略負面言論，你就繼續挺吧

唉~我男友家是深綠的
就算現在外面鬧成這樣
他爸媽還是選擇支持民進黨
叮嚀我男友一定要去投票
市長投謝長廷,  市議員投台聯的陳建銘 
(又是建銘,  看到這兩字就很懶趴火  >"<)
我看了實在很無言
他爸口頭禪就是:  【死外省人,  死國民黨!!】
我不是外省人~我也是道地的台灣人
但是我實在看不下去他爸那種觀念也
感覺已經到了是非不分了
我本身原本是偏綠,  但是阿扁還有民進黨出包太多太扯
我現在寧願投藍也不投綠
>"<

我當然知道捷運很好啊！可是高雄捷運好嗎？

我不知道~必竟我不是高雄人，但我身邊的高雄人都在罵無聊沒事建什麼捷運，鬧區現在成荒地，店面都倒了，要賣也賣不出去，沒人會想買。而我是親眼看到，在建捷運的地方，真的沒有什麼人煙，台北在建捷運的時候，週遭的店面照開，人氣一樣旺，而且過沒多久，一個站接一個站的開放，反觀高雄市，捷運建那麼久了，我到現在還沒看到那個捷運站有亮燈了。我唱衰？我只是把我看見的事實說出來而已。

我在高雄的朋友說，他們不像台北一樣有那麼多觀光景點需要建捷運，他們寧願把那些經費拿來修柏油路，開車騎車也不會去坐捷運

或許也有很多其他的人覺得有好的地方，那我也只是把我聽到不好的地方說出來讓大家知道，而到底好不好？住高雄的人自已決定就好，我是怕真如那些朋友說的那麼差，我實在是很怕謝長廷不幸當選台北市長，台北會被惡搞

我今天看到新聞，他果然又在發表說，他想要把台北市改造一番，這裡建設那裡建設的...

=  ="無言的吶喊

我還要補充~

高雄市區有些"花枝招展"的路燈

撇開政治及人物作為不談

我覺得那些路燈很浪費人民的納稅

一支路燈要一、兩佰萬耶！

真的沒蓋你們

而在高雄市區已經充滿霓虹燈的情景下了，還需要建那些路燈嗎？昏暗的燈光、根本就很醜的設計，我看有一半的經費被乾坤大挪移到民進黨部的口袋了吧！就算要路燈，也用那種普通實用的就好了嘛！應該把錢用在對的事情上才配為官

謝長廷....我呸！陳水扁....我呸呸呸呸呸！

註：本人為無黨派，覺得不平的事物就開罵，謝謝！