你們去退ETC了嗎?

黃金金吉拉

2006-02-26 19:20:18

還沒
不過．宇通看起來真的比遠通好太多了

轉貼自東森新聞報（獨家報導）
高速公路電子收費BOT案可說是紅外線系統和微波系統的兩派之爭。到底優劣差別在哪裡？

車上機：
遠通電收：使用紅外線系統，搭配儲值卡上路。
台灣宇通：使用微波接收盒。

車道：
遠通電收：使用ETC專用車道。
台灣宇通：不分車道的自由車流設計。

速限：
遠通電收：過站限速４０公里，
台灣宇通：比照設置路段的速限，最高可達110公里。

繳費：
遠通電收：車上機儲值必須到休息站或指定地點。
台灣宇通：採取轉帳匯款，利用ATM繳費。

高速公路局的甄審委員最後選了遠通電收出線，如果您有投票權，您會選擇哪一家？

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黃金金吉拉

2006-02-26 19:21:48

我對於那個速限比較在意
時速四十是龜在爬嗎
但其實遠通照樣可以以一百多通過，只是是交通部自己訂在四十．．真的慢到很令人吐血

跟用回數票的人速度真的差不多
那裝要幹嘛．

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ciciyen

2006-02-26 19:25:13

唉~~~我正在猶豫要不要退耶
裝了到今還沒上高速讓它開用呢

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山上的猴子

2006-02-26 19:37:43

我實際在用遠通車上機（我不會開車，但朋友車上有）
我覺得很方便，有什麼不好的呢？
目前車道不塞．
不用開窗
不用手動
只是速限四十這點覺得有點可惜，但有停那一下下而己
很快就能加速通過
是價錢太高嗎？
但是有開車的都知道隨便一樣小維修都會超過一兩千
我不覺得他的收費特高啊？？
爛就爛在遠通的姿態太高吧
還有行銷做的挺爛的
剛開始亂難免的
總會有開始的
請大家多包容不要被媒體牽著走吧．

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觸不到的戀人

2006-02-26 19:49:04

山上的猴子...

你真的是山上來的ㄇ

恩整件事情都不合理

大家只要都不使用

遠通自然而然的就會把價錢調漲到合理的階段

跟姿態高不高無關

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八月

2006-02-26 19:58:06

一堆人就是不聽~要去裝~現在麻煩了吧~
消費者自已不團結~倒楣的就是自已

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飛天萊姆

2006-02-26 20:13:03

山上的猴子... 名子取得很貼切...

大家拒裝真的跟遠通的姿態完全一點關係都沒有,
是他的一切收費跟規定非常不合理造成,
建議你去看看相關報導.

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1881

2006-02-26 20:21:44

新聞上為何品質較好的沒得標.差的確得標了這點很令人不解.

不知道場商用多少錢來疏通阿.

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山上的猴子

2006-02-26 20:26:20

嗯，我剛看了一些有關的討論

大概我想法比較和別人不一樣吧
事實上幾次來回高速公路
我並沒有感受到他帶來的不便利
可能我們比較好運啦
對我朋友來說每天來回高速公路來說他也覺得很方便

我本來就是野猴子也是從山上來的
可能太不知世事了吧
不過倒也還聽的懂你們的口氣

那麼就祝大家退機順利囉．

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莫內

2006-02-26 23:50:20

to 山上的猴子：
大家並沒有攻擊你的意思，只是你那句"有開車的都知道隨便一樣小維修都會超過一兩千我不覺得他的收費特高啊？？"讓人感覺不太好…至少我覺得很受傷一兩仟不是錢嗎？我一天還賺不到一仟元呢！
第一．宇通的OBU月租費是20元而且不用固定在前檔。你知道這對很多人來說差多少嗎？視線不受影響是最重要的，還有不用煩惱前檔的隔熱紙要挖一個洞來貼OBU再來電池方面宇通可以保用20~30年，而遠通呢？保用3年，更扯的是前兩天看報紙竟然有人用六天電池就沒電了…傻眼！
第二．99%以上的國家都用微波系統了，號稱科技之島的台灣這麼大的BOT公共工程竟然選用紅外線系統，笑掉人家的大牙。
第三．你覺得現在的ETC很方便？？？這麼說吧！如果是用宇通的那種系統會更方便你知道嗎？高速公路上會連收費站都看不見，不用去指定地點裝機繳費、，不用過站降速、不用壓個壓金給財團賺利息、不用辦任何手續都還要付手續費、想在任何扣款點變換車道都可以。
這樣…你還是會覺得遠通的紅外線ETC很方便嗎？

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Statice

2006-02-27 00:03:35

嗯..我也覺得為什麼不用微波系統...
上課的時後聽老師提過可以使用微波系統..
可是我們國家怎麼會用紅外線~_~?
是經費不夠嗎??還是??遠通的相關企業讓政府覺得可靠??
唉呀~台灣太亂了..這樣都能出事

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康C

2006-02-27 00:12:38

那有沒有機會採用宇通呢?

不是最愛公投
這下大夥來公投好了

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time

2006-02-27 00:18:01

會不會是官商勾結呢??

真是耐人尋問...

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沒事逛逛

2006-02-27 00:38:31

法院判決遠通並非優先廠商
所以接下來就是看政府的態度跟人民的力量了
堅持不用不合理的東西
我們才有機會用好東西

比較讓我可惜的是目前ETC的使用比率已經到 7% 了
大家快去退吧

過分的是遠通一開始竟然不給退
等到民怨爆發才又肯退
遠通從一開始都一直是這樣
什麼東西都是一開始全部不行
等到人民大爆發才又變成可以
當我們是傻子阿
把BOT交給這種廠商才真的是傻子

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黃金金吉拉

2006-02-27 00:44:41

那天看討論節目
一個來賓說，他住美國的朋友來台灣看到我們所裝的機子
很訝異的說，為什麼台灣還在用這個美國很久以前就淘汰不用的東西，還好大一個．．．．

台灣都是這樣，做什麼都慢半拍
東學一點西學一點，然後拼成一個再修一下就變成我們現在的決策

圖利財團就算了，還做的那麼爛
真的讓人感受很差

最不爽的還是那個限速四十
還有大大的機子裝在正中央，很礙眼．．
怎麼比都覺得宇通比他們強很多．．

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na-o

2006-02-27 11:24:52

我平常用筆記型電腦,常會和手機之間對傳資料,就已經發現紅外線傳輸容易有死角,必須對的很準才能接收的到.想破頭也想不出來,為什麼在寬廣的高速公路上,竟然會選擇使用紅外線.

雖然扯的有點遠,但我一直在懷疑

如果ETC開標真的有官商勾結的話

那麼遠通電收應該也要被處罰判刑才是

怎麼會是政府要用三十億把它的設備買回來?

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時光旅人

2006-02-27 11:34:22

黃金金吉拉的話：
我對於那個速限比較在意
時速四十是龜在爬嗎
但其實遠通照樣可以以一百多通過，只是是交通部自己訂在四十．．真的慢到很令人吐血

跟用回數票的人速度真的差不多
那裝要幹嘛．

============================================
用時速110通過收費站
其實相當危險

尤其進收費站前
已有減速區
若仍要保持110前進,對輪胎損傷也不佳

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黃金金吉拉

2006-02-27 12:25:12

時光旅人

其實技術好的人,那個收費站的寬度對他而言以一百一通過是很容易簡單的事..
當然,我也很贊成要減速通過.
但是四十真的慢的離譜,慢到像把車要停下來了一樣..

就連六十還是有些慢
七八十就差不多了...

我聽朋友說有些國家在收費站是不設速限的
以你自己本身的速度去通過即可..

如果自己的技術不好,就不該去讓自己不減速就快速通過了~

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時光旅人

2006-02-27 12:32:10

黃金金吉拉

所以仍要有一個規範

設想在進收費站前
有些40前進
有些110前進
有些還在猶遲要去那個車道
其實這樣有點危險

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時光旅人

2006-02-27 12:41:23

個人不反對高速通過
只是有個適應期,再提高會好些吧

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