NASA:2048登月球建基地
美國航空暨太空總署(NASA)19日公布美國將於2018年派人登陸月球的計畫,費用高達1040億美元(約合台幣3兆4320億元),將有4名太空人一起登陸月球,並在月球上停留7天之久。NASA署長葛里芬說,新登月任務將同時為在月球上建設永久性基地作準備。
根據NASA公布的計畫,新載人探月計畫將使用新的太空船與登月小艇,新太空船(CEV)外形有如膠囊,升空時被安置在火箭頂端的防護罩內,這與當年的阿波羅太空船相同而不同於太空梭。不過CEV將會採用太空梭的主引擎、固體助推火箭與大型外燃料箱等技術。葛里芬說,CEV運用了新高科技,安全性比太空梭提高了10倍,是1艘「打了類固醇的阿波羅」。
CEV空間遠大於阿波羅太空船,可一次載運6個人升空,是阿波羅的2倍,不過登月任務進行時將只載運4人。新登月小艇的載運能力也較阿波羅計畫時增加了1倍,可將4名太空人全部送上月球,並將未來建設月球基地的器材留在月球上。完成登月任務的CEV接回登月小艇後將藉降落傘與氣囊之助降落於加州愛德華空軍基地,之後還可重複使用約10次。
作為未來更遠的行星探測基礎,美國新載人探月計畫採取多階段程序,首先會先將包括登月小艇在內的貨運太空船射上繞地軌道,再與後來升空的CEV結合後前往月球。CEV與貨運太空船都搭載液化甲烷引擎與太陽電池裝置,這也是為未來火星等行星探測計畫作準備,因為未來太空人自從火星返回地球時,必須從火星大氣中取得甲烷供返程之用。
根據規畫,美國將於2008到2011年間先行發射多枚繞月衛星進行探測,待CEV建成後再進入新的載人探月階段。葛里芬說,NASA會基於現行的太空梭技術設計全新航空器,並於2012年進行發射,已使用多年的太空梭則將於2010年除役。
美國阿波羅11號太空船1969年首度將太空人送上月球後,美國又連續進行過多次載人探月任務,但載人探月計畫在1972年阿波羅17號太空船任務結束後即告結束,距今已33年。美國總統去年發表探測展望,揭示重新派人登陸月球及未來派人探測火星等行星的目標。
轉貼中時晚報
========================================
地球資源就算在多 也無法滿足人類追求文明的世界.
光月球上的氦三 就足夠讓科學家瘋狂似的開發了
鋼彈 說不定成為新的侵略武器
根據NASA公布的計畫,新載人探月計畫將使用新的太空船與登月小艇,新太空船(CEV)外形有如膠囊,升空時被安置在火箭頂端的防護罩內,這與當年的阿波羅太空船相同而不同於太空梭。不過CEV將會採用太空梭的主引擎、固體助推火箭與大型外燃料箱等技術。葛里芬說,CEV運用了新高科技,安全性比太空梭提高了10倍,是1艘「打了類固醇的阿波羅」。
CEV空間遠大於阿波羅太空船,可一次載運6個人升空,是阿波羅的2倍,不過登月任務進行時將只載運4人。新登月小艇的載運能力也較阿波羅計畫時增加了1倍,可將4名太空人全部送上月球,並將未來建設月球基地的器材留在月球上。完成登月任務的CEV接回登月小艇後將藉降落傘與氣囊之助降落於加州愛德華空軍基地,之後還可重複使用約10次。
作為未來更遠的行星探測基礎,美國新載人探月計畫採取多階段程序,首先會先將包括登月小艇在內的貨運太空船射上繞地軌道,再與後來升空的CEV結合後前往月球。CEV與貨運太空船都搭載液化甲烷引擎與太陽電池裝置,這也是為未來火星等行星探測計畫作準備,因為未來太空人自從火星返回地球時,必須從火星大氣中取得甲烷供返程之用。
根據規畫,美國將於2008到2011年間先行發射多枚繞月衛星進行探測,待CEV建成後再進入新的載人探月階段。葛里芬說,NASA會基於現行的太空梭技術設計全新航空器,並於2012年進行發射,已使用多年的太空梭則將於2010年除役。
美國阿波羅11號太空船1969年首度將太空人送上月球後,美國又連續進行過多次載人探月任務,但載人探月計畫在1972年阿波羅17號太空船任務結束後即告結束,距今已33年。美國總統去年發表探測展望,揭示重新派人登陸月球及未來派人探測火星等行星的目標。
轉貼中時晚報
========================================
地球資源就算在多 也無法滿足人類追求文明的世界.
光月球上的氦三 就足夠讓科學家瘋狂似的開發了
鋼彈 說不定成為新的侵略武器