我覺得應該給華航機師一個鼓勵

這次事件我看日本訪問都說機組人員沒有疏散等等
但是問題是如果沒有機組人員打開就生艙門
大家怎麼逃出來
還有機長都已經是最後一個逃出來的
日本人還要怎樣
我覺得台灣媒體應該支持一下自己人吧
我看日本新聞真的是有點難過
明明已經把災害降到最低了還怪機組人員
我是機組人員我會很噢

華航空服隨機應變的能力是值得鼓勵

幸福的呆喵

2007-08-21 23:09:58

這次的事沒人受傷沒人死亡，
是大家都要給華航的機組人員鼓勵鼓勵
但在鼓勵的同時，華航是真的也要好好的反省反省，
為什麼他們的出事率會這麼的高，不是說飛機失事的機率是八百萬分之一嗎?
但為何他們每幾年就容易出一次大包
這是他們應該要好好想想的地方，
一樣都是國內的航空公司，那為何就不太聽到長榮航空的飛機出事，
事出必有因，會發生這樣的事雖不能說一定是人為的，
但以華航的「光榮記碌」來看，他們對飛安的這一塊是真的還不夠，想想每次出事賠上的不是只有人命，還有你這家公司的信譽，這樣如何讓人以後還願意坐華航的飛機呢?掌聲是給這些可敬的機組人員，批評是留給這一家公司。

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愛在飛翔

2007-08-22 00:23:36

我也覺得華航出事率太高了,而且最近在看關鍵時刻的時候有一位資深空姐說其實這次逃生時間還算短的應該是不及格~~至少也要教導乘客怎麼滑梯而且事先都必須先告知客人該如何逃生,而不是一味的亂擠亂逃

看到今天華航帶著機組員開記者會,怎麼副機長還有笑容阿!後面有一個空姐也有笑容,說真的這次福大命大大家都沒事,但是華航的出事率那麼高,不趕快針對事故發生原因去調查徹底檢討疏失,我覺得以後搭華航的乘客也一定是心懷恐懼的心搭飛機吧!像我就真的對華航失去信心了,看到國際重大空難事件都是華航,機長表現得如何跟我一點關係都沒有,最好都不要發生事情,以往的空難事件有讓乘客機會逃生嗎?這次是運氣好罷了在地面才出事

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座號24

2007-08-22 01:35:40

多年前新加坡航空在桃園機場爆炸起火
當時的正副駕駛在第一時間就開窗逃生跑走了
不可否認，人人都有害怕生命受強大威脅的恐懼
每年華航空服的逃生訓練真的很嚴格
若是地面維修能完善完整，如何會走上逃生一途？
事發當日心情很沈重，我一整天都無法進食

資深空姐.退休人員.飛航專家的言論都是事後諸葛
他們不在現場，無法體會當時的混亂與心情
也許甚至配合節目作效果，也許他們精闢的意見被剪接過

737-800是單走道小飛機，組員座位在前門與後門
由前往後依序是：
駕駛艙→前門jump seat→廚房→商務艙→經濟艙→引擎機翼→經濟艙→洗手間→後門jumpseat
推論空服的確無法第一時間看到引擎冒煙
在聽到旅客大叫後，首要就是保持乘客冷靜以免推擠受傷
確認機外情況，等候駕駛艙的逃生通知或其他指示

在日本官方正式的調查報告出來前
機組員是不適合針對事故原因發表自己的意見
記者會也只能道歉與感謝了

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a01

2007-08-22 02:06:45

這樣的事件我覺得能把損傷控制成這樣
真的很好值得鼓勵!!

誰敢跳出來說當時若他在飛機上
保証更作的更好?!?!

或許過程有疏忽的地方
但畢竟旅客沒人傷亡啊!!

我看到有新聞標題打機長沒有巡視座艙跳窗逃生
下這標題的人有很大問題吧難不成換作他是機長
會衝進火場裡看有沒有受困的人沒有再衝出火場
笑死人了!

還有一個回國的太太抱怨華航處理的不夠好
也許真的不夠好
但是畫面裡飛機爆炸時好像是她不要命的
在撿掉在地上的免稅商品什麼人都有!!

機組人員回國記者會也太誇張了
被國內媒體炒作成歡迎英雄人物回國
萬一報告出爐機組人員若是可以避免飛機爆炸
是不是又要被媒體打成落水狗

媒體不要再興風作浪了簡簡單單的呈現事情
不加油添醋是會死人嗎??!!

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ㄚ用

2007-08-22 02:16:41

藉這事件再次證明我不適合當空姐
要是我是空姐我一定會自己先跑
哈還藉口說我要做示範給旅客看如何跳到逃生梯
要不然就說有人推我害我不小心先溜下去
我真是完全失格
我真的不能當空姐!!!!!
也衷心給華航機組人員拍拍手~~~很令人佩服!!!!

之前想考空姐我朋友就說
我一定會擺臭臉所以完全不行
這次又再追加一條失格條件哈
我不是空姐命我想我也不要去危害乘客安全!!!哈

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salu

2007-08-22 02:25:01

那些XX專家都很會打嘴砲@@
我是沒看到空安專家說機長不盡責
倒是有看到三立主播說(中午的時候)
他說機長未做最後巡視就跳機沒有盡到責任
唉...總是要求別人比自己多
同時間別的新聞台就沒有人這麼說
(之後有沒有就不清楚了)
先不論事發原因或者華航不良紀錄
單就起火後的處理
我覺得他們已經很努力降低傷害了

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bigsquare

2007-08-22 02:47:38

機師跟空姐都跟不上國際的水準

機師我不知道，可是華航的空服比國外好太多了吧
如果你做過西北空婆的服務，你就會懷念華航的空姐了
還有打開機們疏善旅客的一定是空服員，
如果他們反應不好那如何能及時開門

至少也要教導乘客怎麼滑梯而且事先都必須先告知客人該如何逃生,

起飛前都有講啊，是旅客自己在聊天吧
每個座位都有逃生指南，都有叫你看，你不看怪誰？

機長逃生前還要巡機，在濃煙裡如何巡？
要巡了，不現在就被炸死了

那些都是講理論的

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cosco

2007-08-22 04:21:36

我也不知道要鼓勵什麼

這是他們的分內工作
他們享受著令人羨慕的高薪和社會地位
就是為了展現這一份盡忠職守的時刻

說鼓勵太過了
但也不需要苛責
畢竟他們盡了力去完成分內之事

認真找出事故原因來加以改善
才是重點
畢竟華航的飛安實在太恐怖了
在全球大型航空公司的排名實在很糟糕

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stealthpost

2007-08-22 06:07:56

其實許多社會事件的發生
再再都顯示出媒體的無知並爭相強調自己的獨家
從這次媒體發問的程度
我們想了解的是社會為何病了
努力求學中確不見增長智慧
嫁入豪門似乎是終極目標
當個無冕王也是理所當然
中英文都不好
連很多倫常甚至看圖說故事都不會
媒體工作者的基本操守及倫理
應有被大眾檢視的立即需要

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C.P.K.

2007-08-22 09:24:16

天啊.....

是哪些媒體問這種爛問題@@

雪?? 我還牛奶泡沫咧@@

反正我好幾百年沒搭華航了@@

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烏答有

2007-08-22 10:03:45

有一次看國家地理頻道播的空難調查，也是華航機。都快到達目地地的了，卻在外海發生狀況，最後機長還是把飛機平安開回機場降落，救回全機人員的性命。

剛開始很佩服機長在混亂中還能冷靜，但後來調查報告出來後，卻發現是人為疏失，且是因為公司制度衍生出來的人為疏失。

其實看多了這類空難調查就不難發現，在大難臨頭時能保持冷靜的機師沒幾個，不論是國內還是國外機師。

不管調查結果是什麼，至少在當下他們能救回所有人的命。這一點就是無比珍貴的了。

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shadowT5S

2007-08-22 10:15:08

(the following msg...just my personal opinions.
no offensive AT ALL )

單純針對這次事件
華航機師空姐們真的應當受到鼓勵
至於事發原因為何現在都還在調查中

我不懂一堆人在罵華航
對華航是有錯年年失事率卻沒有真正改善
既然大家那麼害怕華航為何又選擇搭乘華航?
有人拿著槍逼嗎?

今年四月華航招考空姐報名人數高達六千多人
但他們只要不到百人的缺而已(correct me if i`m wrong)
國產機師空姐就不好ㄇ? 如果有搭過加航等一些國外航空
你就會知道華航空姐到底好不好了~

或許人都是針對"華航" 這名字在加油添醋的漫罵
因為他的名字太響亮了
今天若換成其他航空公司
大家還會這麼激動嗎?

致於教導怎麼逃生...我記得上機飛機還在滑行準備起飛時影片都會教導萬一意外發生時該怎麼逃生
但憑良心講...真正在看的又有幾個人?

機長從兩三層樓高跳下又是最後一個
至於他是否有巡視整個機艙而棄機
我們都不是當事人也不是機長我們無法判斷
說不定組員有向機長室報告當時濃煙密佈了該怎麼巡視呢?

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chowson

2007-08-22 12:03:18

今天要是就事論事的話華航本來就該被嚴重指責今天要是其他家航空公司出問題當然也會被罵但差就差在於華航一天到晚都在發生問題更讓我懷疑的是fg上到底有多少華航的員工在每次講到華航的時候都浮上來力梃

真的是不了解華航竟然還有臉表揚自家的空幅員為英雄用媒體來對台灣的大眾洗腦空幅員的工作本來就是要再有狀況的時候用它們所受過的訓練來疏導機上的乘客做好他們的工作本來就是應該的要不然一般服務業裡沒受過空福訓練的阿貓阿狗都可以上飛機幫乘客到咖啡送餐點呀根本就沒啥好表揚的

有其他人提到有關日媒的指責我只能說在報導同一件新聞的時候日本nhk算是很中立的媒介更不會像台灣一樣的把個人的意見參入新聞播報裡 (這次好像還沒看到台灣記者問後來逃出來的乘客 ”下次會再搭乘華航的飛機嗎?”)

只能說民族性的不同在日本要是日本自家的航空發生類似的問題一定會被社會和媒體瘋狂指責該道歉的必定會在記者會裡鞠躬道歉剩至該負責的人會被除職日本人最害怕的就是受到眾人的指責但台灣人的臉皮似乎厚到在犯錯後還可以搶著爭要吃糖在別的國家發生這種狀況但華航卻在自家做包僻性的表揚這是我非常不能理解

其次服務好有屁用??? 為了好的服務和漂亮一點的空姐可以不要命??? 請華航拿出一個安全航空公司該有的擔當好好整頓管理公司

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piedsnus

2007-08-22 12:17:55

還有盡責的地勤人員，
如果不是他們及早發現異狀向塔台通報，
逃難也來不及了。

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bird666

2007-08-22 12:21:03

鼓勵錯人了

應該鼓勵通報失火那位地勤人員

跟在45秒拿著滅火器去引擎滅火的那位那位先生

第一次暴炸前12秒才逃之夭夭
這位先生有著精確無比的判斷力及非凡勇氣

才是最值的鼓勵之人

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QQ@YVR

2007-08-22 12:27:21

看了真是無言，居然有人說華航是鎖國公司用的只有本國機師跟空服員阿。華航不但有老外，老外還很多，各國籍的空服員也有一些。老外機師的待遇還比老中好很多，不清楚內情的請不要亂說好嗎...........
至於那個電視上撥的華航006班機的影片..拜託，那是1982年，已經是25年前的事情了，那影片上的華航還在背國旗飛ㄟ.....
這次事故人員都平安已經是個奇蹟了，真想不到大家都不感謝一下老天爺，反而在那邊罵東罵西的...身為華航眷屬...我們的老公每次上班也不想出事阿.....這款飛機出事燃燒也不是第一次，美國也發生過幾次，已經在調查了。難道給這次盡力的機組員一個鼓勵這麼難嗎........

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~MeiMei~

2007-08-22 12:55:35

今天早上華航機身的CHINA AIRLINE字樣竟被被白漆"塗掉"

華航還知道丟臉喔

還有關於燃料外洩也不願意正面回答

這次出事原因也請調查清楚給大家交代而不是迴避

也替華航的機組員感到不幸

出了這麼多事故處理方式竟然是這樣

真是丟臉丟到國外了

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小小哈比人

2007-08-22 13:08:56

~MeiMei~的話：
今天早上華航機身的CHINA AIRLINE字樣竟被被白漆"塗掉"

華航還知道丟臉喔

還有關於燃料外洩也不願意正面回答

這次出事原因也請調查清楚給大家交代而不是迴避

也替華航的機組員感到不幸

出了這麼多事故處理方式竟然是這樣

真是丟臉丟到國外了

===================================================
這應該要等到日本方面把失事原因和黒盒子判讀出來,再來指責吧...
什麼原因都還未清楚明朗之下就亂講是很不負責任的...
搞不清楚狀況的就是你這種搞不清楚又愛亂叫的人吧...

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橘子汽水泡泡

2007-08-22 13:11:04

還有一個回國的太太抱怨華航處理的不夠好
也許真的不夠好
但是畫面裡飛機爆炸時好像是她不要命的
在撿掉在地上的免稅商品什麼人都有!!
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沒錯，這位太太撿大包小包的免稅商品的畫面
隔天就出現在平面媒體的頭版..............

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sallysue1001

2007-08-22 13:18:05

~MeiMei~的話：
今天早上華航機身的CHINA AIRLINE字樣竟被被白漆"塗掉"

華航還知道丟臉喔

還有關於燃料外洩也不願意正面回答

這次出事原因也請調查清楚給大家交代而不是迴避
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華航意外╱日本初步鑑定：右引擎派龍破裂　漏油致爆炸

台灣的飛安人員21日和日本相關單位在琉球華航客機爆炸現場進行了解和調查，目前初步的鑑定發現，可能是右翼引擎的「派龍」破裂，才導致大量漏油引發爆炸。目前飛機的2個黑盒子已經送往東京進行判讀，將有助於查明事故發生的真正原因。

台灣飛安會的調查人員21日和日本國土交通省的航空鐵道調查小組，在琉球那霸機場的華航客機失事現場對這架波音737型客機的殘骸共同展開調查。日本航空鐵道事故調查委員會表示，目前只是從外觀來判斷，已經和台灣的飛安調查人員進行意見的交換。

根據日本調查小組向我方提出的初步鑑定報告，爆炸原因很有可能是右機翼吊掛引擎的支架，也就是被稱為「派龍」(Pylon)的部份發生了破裂損傷，通常機翼內的燃料要輸送的引擎，就是利用派龍內部大口徑的油管來配送，也因此出現燃油外洩的狀況，並且引燃了左翼引擎，導致了飛機大爆炸。

由於負責華航客機的維修人員曾經表示過在右主翼的引擎下方曾經發現大量漏油，也佐證了此一推斷的可信度，不過，一切仍有待波音公司的專業人員拆解飛機機體之後，才能進一步釐清。

另外，目前華航客機的2個黑盒子也已經送到東京進行判讀，將有助於查明事故原因，日本的調查小組預計在1年之後完成正式的調查報告。

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這是初步調查
正式報告需要一年時間
這位MEI網友滿意了嗎~~~
從頭到尾都不是華航自己人在調查喔

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