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客機飛上天 艙門…沒關緊


  更新日期:2007/12/21  07:30  記者蔡惠萍╱台北報導 
日前華航一架由桃園飛洛杉磯班機,在起飛過程儀表板出現異常警示,經空服員查看,發現左側L四艙門出現「風切」的情況,確認艙門未關緊,機長緊急放油返航,班機延遲四個小時後重新起飛。


華航表示,照理「門沒關好會有警示燈號,」但飛機從停在空橋到滑行至跑道,儀表板都沒有出現警示訊號,華航已請波音了解何以會出現這種狀況。由於L四艙門是空廚進貨口,華航也正在釐清究竟是地勤疏失或是訊號異常。


這班班機九日晚間原定十時五十分飛往洛杉磯,從飛機停在空橋載客、直到退推到跑道、滑行都沒有異狀,直到飛機已加速準備起飛時,機長發現儀表板出現異常訊息,但由於機長已超過停止起飛點,因此飛機照常升空。


飛機升空後,機長立即呼叫空服員前往查看,結果發現在L四艙門「漏風」,這時飛機約在一千呎高度。華航說,其他航空公司也曾出現類似的情況,但有機長的處置是繼續飛行利用艙壓把門「壓緊」,不過,華航機長不願冒這個險,決定放油返航。最後這架飛機延遲了四小時,在十日凌晨二時重新起飛。


由於該艙門是空廚進貨,是空廚放餐時未關好,或是燈號出了問題,目前還須正在進一步了解。民航局官員說,因為艙門有逃生梯,理論上,空姐在起飛前應該會檢查,所以,有可能艙門「一開始有關好,」但因飛機滑行震動而鬆脫。


若艙門未關緊,飛機高空飛行的情況下,可能會出現「空中失壓」。
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天呀!又是華航。
真是深受打擊,才訂了華航的機票要去香港而已…
昏倒…
  • 微風兒的話:
        我只是在想,如果真的沒關緊時,
        註定所有乘客要被吸出去機外,
        要怎麼可以逃過一劫,不要被吸出去,
        用力抱緊椅子嗎?或躲到wc關起來。
    -----------------------------------------------------------------
    安全帶綁好就好    除非椅腳斷掉
  • 菲力貓的話:
    微風兒的話:
            我只是在想,如果真的沒關緊時,
            註定所有乘客要被吸出去機外,
            要怎麼可以逃過一劫,不要被吸出去,
            用力抱緊椅子嗎?或躲到wc關起來。
    -----------------------------------------------------------------
    安全帶綁好就好        除非椅腳斷掉

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    我想很難吧~
    今天某台新聞還說,
    以往國外有個不幸罹難的例子,
    乘客還沒被吸走之前,就通通凍死了…
  • 浪費油就算了...

    那個艙門一打開附近的座位就會被吸出去耶@@

    我仍然是要秉持一貫的信念--永遠不搭華航。
  • 華航說,其他航空公司也曾出現類似的情況,但有機長的處置是繼續飛行利用艙壓把門「壓緊」,不過,華航機長不願冒這個險,決定放油返航。最後這架飛機延遲了四小時,在十日凌晨二時重新起飛。

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    雖然處理方式是正確的
    但是幹麻好的不比比壞的=________________=
  • 難怪一堆外籍人士都指定不坐華航~~
    想必華航的名聲是世界有名的吧~
  • 真是夠誇張
  • 如果沒勇氣自殺,
    又想給家裡留下一筆優渥的安家費,
    選擇華航也不差啊!
  • 謝謝那位機長折返
    要不然乘客就危險了
  • 小呆頭alice0514的話:
    謝謝那位機長折返
    要不然乘客就危險了
    ~~~~~~~~~~~
    因為機長也要命阿
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