你們去退ETC了嗎?

對遠通電通的行事風格高級沒好感的..尤其姓徐的那副
嘴臉...財大氣粗...一副何不食肉糜的感覺...
不過喔...台灣宇通的真的有那麼好嗎??至少下面二點
就充滿了疑問??

第一:    不分車道的自由車流設計??  那怎麼去分辨哪些
車是有裝還是沒裝??還是也要加裝攝影機..沒扣到錢
的一一開單告發??

第二:  比照設置路段的速限，最高可達110公里??問題是
現在各收費站進站前不是本來速限就是要降到60以下??
遠通紅外線機的速限是高工局卡的...是為了進站的安全
性著想..並不是機器的限制吧...所以這不算宇通的優點
如果以後把收費裝置移到閘道...像日本那樣...依台灣人
開車習慣...也沒法提升到110公里...每次從閘道切進
外側車道...總是有一堆龜車捨不得踩油門加速...還要
硬切...不僅危險..也造成主車道的車速減慢..!!

Anyway...這是一個自由市場...人家想裝就去裝嘛...
人家享受到方便...你有你的堅持...大家也不用在這邊
酸他們...硬要人家怎樣怎樣...無聊..!!



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車道：   
遠通電收：使用ETC專用車道。   
台灣宇通：不分車道的自由車流設計。   

速限：   
遠通電收：過站限速４０公里，   
台灣宇通：比照設置路段的速限，最高可達110公里。   

來這個話題的人是要來討論還是要來做人身攻擊的

任何意見都會有

有人贊成有人反對

我自己本身也不贊成裝那個鬼東西

工作需求光是高速公路每個月至少要跑一千公里

光是時速的不合理限制就已經抹去那東西的價值了

限速40真是笑話(現在是用的人少~~等用的人多的時候一樣快不了多少)

價格部分其實還好~~

不過比較歐美甚至大陸某地區的ETC體積實在是大的太多了

也許是為了以後改版可以再賺一筆那就實在很缺德~~

另外~~

大家就事論事

人家怎麼取名字哪裡來的又怎麼樣

有必要這樣批評諷刺嗎

................以上.......................

看朋友在那裡猶豫不決﹐之前花了好多時間排隊去裝的﹐現在要不要再花時間去拆掉﹖真是搞不懂﹐不能換成悠遊卡型式﹐刷一下就過嗎﹖﹖﹖為什麼要大家這麼麻煩。。。

我覺得..
有些東西該國營的就國營
這是重大公共建設
搞什麼BOT
分明就是圖利財團
如果汙都貪了..那就要好好搞..
不要到最後還要花人民的納稅錢來回收
官員..財團逃稅的逃稅..
最後..就是我們這些傻子買單..

我個人看了評比之後
也是投宇通一票..
至於不限車道自由行駛..可能還需要一段時間
耐心點吧..
現在還是有收費站在..
大家進收費站前
還是不要太快好
免得撞ㄌ收費站..得不償失..

團結的消費者..要加油嚕..

題外話..

自從知道ETC之後

這次去日本  從新宿到成田機場的途中  走高速公路

有特別觀察一下  他們的收費站  使用ETC  的車道只有一個
(鮮黃色標示)

而在我觀察那ㄧ點時間當中  只看到一輛車  使用ETC   

而且沒有減速歐(時速多少我並不清楚  不過應該不慢  因為幾乎是快速通過開走ㄌ) 

我沒有開車  不過個人覺得台灣的ETC

確實有很多  不合理的地方

一、    台灣的光電工業各項產品是世界數一數二的––紅外線是光電的一種，如果高速公路的電子收費採用紅外線，台灣的光電工業可以有著力點，光是車上單元一個如果值兩千元的的話，五百萬輛車就有100億的商機，如果五年一換，那二十年營運期內更有400億的商機，還不包含路邊設備中的各種感測器等零件的國內產製所產生的經濟價值，上述設備或零件更可以外銷呢！如果使用微波，全部的設備都要進口，因為台灣沒有微波工業，早期沒有像光電一樣的輔導。所以台灣要拼經濟，只有用紅外線一途。   
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照這位博士說的
一台乾脆賣一萬塊
豈不是更能拼經濟???

ETC╱檢調懷疑亞新道路測試放水　今約談交部6甄委  寄給朋友  　  友善列印       
   
【東森新聞報  社會中心╱綜合報導】     
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檢調擴大偵辦ETC國道電子收費系統弊案，調查局昨日約談相關官員及廠商人員後，發現亞新工程顧問公司替遠通電收作道路實測時涉嫌「放水」等疑點，檢調人員於亞新工程顧問公司經理李振隆獲准以5萬元交保後，今(16)日將約談交通部運研所組長吳玉珍、公路總局副局長謝潮儀、電信總局副局長高凱聲、高鐵局副局長吳福祥、高公局副局長歐輝政及高公局技術組長葉韓生等參與ETC決標的甄審委員進行調查。

檢調單位偵辦ETC弊案動作刻不容緩，昨日一口氣約談交通部官員和業者共7人，包括高公局副總工程師連錫卿、科長陳匯斌、承辦人黃立明、甄審委員召集人、交通部運研所技術組長吳玉珍、亞新工程顧問公司經理陳怡光、工程師簡清玉、副理李振隆。

深夜將連錫卿、李振隆、陳匯斌移送台北地檢署複訊，檢方漏夜偵訊，最後李振隆以5萬元交保，其餘全數飭回。

檢調發現，ETC案的BOT決策過程轉折相當匆促，甄審過程確有許多疑點，強烈懷疑亞新替遠通電收的紅外線偵測系統作道路實測時太寬鬆，未達遠通、高公局雙方議定的測試合格率99.98%標準，且是在特定的天候及速度情況下測試，報告疑有不實，交通部和高公局卻仍與廠商簽約。

但昨天遭到約談的7名官商，都否認受遠通電收請託而在測試實績時放水、偽造測試報告等情事，也沒有收受任何不當金額。
 

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如果紅外線系統如那位教授說的這麼好，為什麼還要買通測試單位放水，紅外線系統或許真的有它的好處，我想最重要的重點是遠通有沒有那個技術能力，如果沒有…不管是微波系統、紅外線系統都會在遠通手上敗陣。

老師之前有沒有在節目上說過~etc有問題~不要裝，不要裝，不要裝~
老師有說妳沒有聽~怪誰~
哈哈


弊案就是弊案看樣子換了人執政~也沒有比較好~凡爾一樣~當初投給他們的人一定很失望~
經濟不好，治安不好，弊案也沒改善
請問執政黨是不是換了位子就換了腦帶~
真希望你們變在野黨好了~因為在野黨的你們是如此的可愛，用功~為民
現在是如此的可恨，可惡，擾民