有沒有人深深地覺得在台灣的駕駛騎士 "大部份"都很...沒水準!

這是我最近深深的體會....

今天走在忠孝東路 sogo旁邊的小巷子時
突然聽到背後傳來一聲巨響 !!!!!
一輛轎車  撞倒了一輛摩托車女騎士還跌躺在地上
路人都在注視這一幕只見被摩托車壓住的女騎士好不容易奮力爬起來
然後站到車子前面手握拳頭大力搥汽車板金碰碰碰地大吼:明明前面都已經煞車了還撞過來
司機立刻下車致歉女騎士指著倒下的機車大吼:你們把我的機車撞爛了
或許是女騎士太不好惹連司機友人都立刻下車解圍  大聲的道歉
我站得有點遠看不清那輛黑色的車是不是黑頭車但總有種欺負人的感覺
後續不可考....

最近不是還有一個議員撞死人還先自白要退選....
但我想或許有很多人心裡也這麼想....因為逃不過了乾脆自己先招認吧!

所以我覺得台灣的駕駛汽車也好騎車也好都不會禮讓行人  都是行人要禮讓車子
我過馬路都是要先讓車子過  因為即使車子看到我正要過馬路也絲毫不減速    照樣疾駛而過
大車不讓小車     大車小車都不讓行人

這好像是一個被窮鬼撞死反正沒得賠就自認倒楣   好野人撞死市井小民也沒關係的年代

有感而發的一篇.....

金色玉米田

2011-09-18 01:02:57

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習慣就好
車子不打方向燈
不讓行人搶快差點撞到人
外國人要過馬路嚇得滿身汗
機車蛇行用鑽的
呵呵~~~習慣就好習慣就好~~

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小美~

2011-09-18 11:13:17

最近不是還有一個議員撞死人還先自白要退選....
但我想或許有很多人心裡也這麼想....因為逃不過了乾脆自己先招認吧!

----------

這裡看不懂耶

我記得他是撞死人然後一開始人家問他他不承認

直到檢方提出監視器確定是他本人他才承認

然後還說不知道自己撞死人

超扯的就算不是撞到人撞到東西也不用下車查看?

就算是撞到路邊的廢棄物撞倒撞壞都不用查看恢復原狀?

這邏輯跟價值觀才令人感到匪夷所思

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董小建

2011-09-18 11:26:08

一輛轎車撞倒了一輛摩托車女騎士還跌躺在地上
路人都在注視這一幕只見被摩托車壓住的女騎士好不容易奮力爬起來
然後站到車子前面手握拳頭大力搥汽車板金碰碰碰地大吼:明明前面都已經煞車了還撞過來

--------------------------------------------------

怎麼看，都像是後面的轎車的過失！
該女騎士的反應也還算在人之常情....

您卻可以因此下這麼：一個『騎士 "大部分" 都很...沒水準!』的標題？

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小美~

2011-09-18 11:27:44

話題：有沒有人深深地覺得在台灣的駕駛騎士 "大部份"都很...沒水準!

很多駕駛還是會邊開車邊講電話
我都好想報警抓他們

剛剛回家路上
看到一個騎腳踏車的小姐
在大馬路上搖頭晃腦騎不穩

最後還倒轉逆向回來重點是倒轉回來還完全沒看後方來車
真的覺得還好後面是我們(我們騎車警覺性很高)

不然真的非常危險
大馬路上耶又不是公園

我也遇過可怕的行人
直接穿越大馬路也不看左右來車的
而且他還是長輩這種行為很令人害怕.....

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Gill9311

2011-09-18 11:32:01

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基本上騎車、開車或是走路在台灣一定都要很小心的~
就算你很遵守交通規矩的在路上行走或騎車~也都會有人或是車突然的岔進來~

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卡啦雞腿堡

2011-09-18 11:39:40

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小美~的話：
最近不是還有一個議員撞死人還先自白要退選....
但我想或許有很多人心裡也這麼想....因為逃不過了乾脆自己先招認吧!

----------

這裡看不懂耶

我記得他是撞死人然後一開始人家問他他不承認

直到檢方提出監視器確定是他本人他才承認

然後還說不知道自己撞死人

超扯的就算不是撞到人撞到東西也不用下車查看?

就算是撞到路邊的廢棄物撞倒撞壞都不用查看恢復原狀?

這邏輯跟價值觀才令人感到匪夷所思
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+1~~看到新聞就覺得他故意肇事逃意的~~一般人的心態是撞到東西都會下來查看吧~~真是不要臉的傢伙~~

另外，我也覺得有些騎士過彎幹麼要騎到對車道啊~要不就是停紅燈停很前面，讓要過彎的汽車或大型車不好彎，有時侯路小條車子沒辦法彎的時侯停住，等騎士〝巴庫〞，有些騎士還等到人家對你按喇叭才肯〝巴庫〞，而且我發現特別是男生居多~奇怪~這些人怎麼一點同理心都沒有啊~~路是他家的嗎?佔那麼大的位置~~有做過這些事的，不好意思，我要說你們都很沒同理心~行為差勁我想品行也好不到哪裡

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董小建

2011-09-18 11:58:38

卡啦雞腿堡的話：
另外，我也覺得有些騎士過彎幹麼要騎到對車道啊~

要不就是停紅燈停很前面，讓要過彎的汽車或大型車不好彎，

有時侯路小條車子沒辦法彎的時侯停住，等騎士〝巴庫〞，有些騎士還等到人家對你按喇叭才肯〝巴庫〞，而且我發現特別是男生居多~

奇怪~這些人怎麼一點同理心都沒有啊~~路是他家的嗎?佔那麼大的位置~~
有做過這些事的，不好意思，我要說你們都很沒同理心~行為差勁我想品行也好不到哪裡

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1. 過彎騎太快，吃到對向車道=逆向的危險行為，非常不可取&需嚴加取締！
2. 停紅燈太前面... 很多時候是待轉區塞不下機車數量造成的，不盡然全是惡性違規
3. 您若開車, 技術不好或路況不熟, 無法直接一次在小條的路轉彎時, 就必須提前先減慢速度, 道路口時再慢慢轉彎過去.

當你再路口轉彎還會有出現區要倒退的情況時，就已經是您的過失再先了。您該是先下車跟後方機車騎士/汽車駕駛致歉說您要倒退一下... 不是反過來指責後方的車子. (因為後方汽機車根本不會預期你會倒退)
4. 機車在交通法規上等同汽車，國外也是一樣！
一輛機車就是可以合法行駛一條車道，機車在您前方時，只要他是在速限內行駛，您若無緊急情況需要他讓路，就請您好好地尊重機車騎士路權，跟在機車騎士後方... 而不是要叫機車騎士讓路！

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好熱的夏天

2011-09-18 12:13:12

我覺得路上所有在行動中的都很危險

行人、騎腳踏車的、騎機車的、開車的(私人車或計程車)

大家都是想怎樣就怎樣

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花小嵐

2011-09-18 12:20:18

哀我聽完之後也深有體悟
我去國外的時候都是行人優先說..((所以行人都可以闖紅燈咦?!
而且大車撞到小車大車真的很倒楣((我的意思是如果小車是錯的那方的話
然後我以前騎車都覺得大車很討厭
然後現在學會開車覺得機車真的很機車=_=

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董小建

2011-09-18 12:25:10

To 花小嵐,

http://www.facebook.com/photo.php?v=248715408506116

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董小建

2011-09-18 12:27:12

要讓機車騎士不亂鑽，前提是：要給機車騎士合理的路權！
不然機車騎士根本連路都走不出門了...

http://www.facebook.com/photo.php?v=248711718506485

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maxming0218

2011-09-18 12:37:15

我之前騎機車去學校的途中~
快到一個大十字路口
後頭的一輛汽車要右轉~我要直騎
但我又不會注意後頭的車打方向登與否
他時速又比我快~
最後他硬是超越我右轉
害我的車差一點撞到他
還好時速不是很快就被煞下來了
那一天我真的氣到了...

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董小建

2011-09-18 12:59:42

To maxming0218,

你說的應該就是類似以下的情況吧...
只不過影片中的女騎士沒妳幸運.

http://youtu.be/ICAC5au-3-8

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小美~

2011-09-18 13:17:58

董小建的話：
To maxming0218,

你說的應該就是類似以下的情況吧...
只不過影片中的女騎士沒妳幸運.

http://youtu.be/ICAC5au-3-8

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我們也遇過這種情形!!!

也是在大馬路上

汽車突然右轉差點撞上

幸好我們在行進的時候就覺得那台車很奇怪

一直搖搖晃晃感覺很像在找路之類的就開車不是很穩

所以我們有特別小心一點

這種駕駛真的很過分根本就路霸吧

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董小建

2011-09-18 13:29:55

所以機車黨才一直大力疾呼 -- 請政府歸還/保障機車族的3個車道路權！

讓直行的機車可以盡量走中間車道，要快速/超車的機車走內側車道，最外側車道留給慢車&要轉彎的車輛...
這才是全世界交通法規的最基本原則！

現在無端限制所有機車(合法騎士的也一樣)路權，把所有的機車騎士全塞到最外側車道面對這一大堆狀況，還有小黃、公車、砂石車... 不出事故都難！

汽車視覺死角&大卡車內輪差危險地帶：
http://www.youtube.com/watch?v=UuIpbbNfKeI&t=9m49s

這都是因為現行法規而把機車被塞進這些危險地帶內，說是政策殺人絕對不誇張！

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愛在飛翔

2011-09-18 13:52:22

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唉不過台灣機車是全世界最多的也是事實阿!!

上次在論壇上看的一個報導

日本考機車駕照平均要考五次以上

香港很多人不會騎機車

美國人也幾乎是開車的

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泡菜臭豆腐

2011-09-18 13:55:55

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幹嘛把機車騎士拖下水?

從你的文真的看不出來騎機車的人哪裡這麼沒水準!

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董小建

2011-09-18 14:16:29

台灣機車多是事實！

它代表的事實是：
1. 大眾運輸不夠便捷+費用過高，所以人民選擇機車
2. 台灣地狹人稠，人民工作或活動以中短程為主，所以選擇機車
3. 台灣不像寒帶國家那樣冬天會下雪無法騎車，所以亞洲跟東南亞這類不會下雪的國家多半是機車為主
4. 汽車誇張的油耗及佔用道路面積問題，這幾年來已經讓歐美飽受苦果，所以歐洲已經開始呼籲人民改以機車代替汽車做中短程之用
5. 美國等大國由於地太廣，移動距離長，加上道路寬敞，所以人民以汽車為主
(所以美國排放CO2跟耗油也是全世界第一名)

機車或汽車，只是人民依照特性不同而做的交通工具選擇而已，交通工具的本身並沒有高低或貴賤之分！
因為使用的都是 "人" ，人權的不該因為選擇的交通工具不同，而有明顯甚至歧視性的待遇... 這是任何一個民主、重視人權的國家都不該出現的情況。

我國這三十多年來也正因為獨厚汽車路權，因為造就太多汽車駕駛觀念上認為：馬路就是為汽車開的，其他用路人全都給我閃一邊去的錯誤觀念！

機車在歐洲的發展現況：共3段

http://www.facebook.com/video/video.php?v=245453518832305

http://www.facebook.com/video/video.php?v=245440138833643

http://www.facebook.com/video/video.php?v=245435585500765

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toriah

2011-09-18 14:38:34

高雄的機車才危險勒= =
騎機車都得小心翼翼
過馬路時都要走在斑馬線上

"只見被摩托車壓住的女騎士好不容易奮力爬起來
然後站到車子前面手握拳頭大力搥汽車板金"
你描述的嚇到我了有人被撞倒後又爬起來理論這代表她好好的阿= =

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toriah

2011-09-18 14:48:21

我可以幫董小建+1嗎

台灣機車多是事實！

它代表的事實是：
1. 大眾運輸不夠便捷+費用過高，所以人民選擇機車
2. 台灣地狹人稠，人民工作或活動以中短程為主，所以選擇機車
3. 台灣不像寒帶國家那樣冬天會下雪無法騎車，所以亞洲跟東南亞這類不會下雪的國家多半是機車為主
4. 汽車誇張的油耗及佔用道路面積問題，這幾年來已經讓歐美飽受苦果，所以歐洲已經開始呼籲人民改以機車代替汽車做中短程之用
5. 美國等大國由於地太廣，移動距離長，加上道路寬敞，所以人民以汽車為主
(所以美國排放CO2跟耗油也是全世界第一名)

機車或汽車，只是人民依照特性不同而做的交通工具選擇而已，交通工具的本身並沒有高低或貴賤之分！
因為使用的都是 "人" ，人權的不該因為選擇的交通工具不同，而有明顯甚至歧視性的待遇... 這是任何一個民主、重視人權的國家都不該出現的情況。

我國這三十多年來也正因為獨厚汽車路權，因為造就太多汽車駕駛觀念上認為：馬路就是為汽車開的，其他用路人全都給我閃一邊去的錯誤觀念！

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