貓空纜車試運轉      02月16日通車

全台首座長距離的「貓空景觀纜車」開始試運轉了，全長4.03公里，從動物園到貓空只需12分鐘，預計02月16日通車營運，票價單程不超過50元，可使用悠遊卡搭乘。
 
市長馬英九昨天到纜車地面第一站「動物園站」主持貓纜試運轉測試儀式，他難掩興奮的說，有了貓纜，到市立動物園的旅客，可以來一趟更深入高山的旅遊，也提供遊客與居民在朝山、品茗與返家的過程上，有多重的選擇。
 
收費部分，交通局目前規畫採分段收費，從動物園站到園內站30元，到指南宮站40元，至貓空站50元，先交給捷運公司試營運。
 
馬英九也說，連結市立動物園及木柵貓空的纜車，是目前台灣唯一山區戶外的空中纜車，為求兼顧山區環境保育，工程更加困難。
 
新工處長李四川說，沿線有6個站，4個站可以上下乘客，分別是動物園站、及園內站指南宮站及終點的貓空站，另外兩個是轉角站。
 
李四川說，貓纜最快時速，可以達到每秒鐘6公尺，平日無人潮時則秒速4公尺，共有14個車廂，目前還未完成每車520公斤的載重測試及履勘，因此前天他跟承攬施工的法籍設計師要求「馬市長說不用快，只要坐」，得到回答「NO」，法籍廠商堅持完全測試完才能搭人。
 
昨天法籍顧問看到在白色纜車旁流連不去、探頭探腦的馬英九，破例讓他登上停止的纜車內坐下，馬英九則找前市長許水德及吳伯雄坐上白色玻璃球狀的纜車。
 
李四川說，空中纜車沿著山區中施工，以往傳統工法是直接在沿山坡剷出一條路並逐段製造，但由於靠近動物園怕機具驚擾動物及破壞林地，只好用25個流籠載人，分段用立樁及人工掛線方式，在離地3到70公尺的空中分階段完成，難度非常高。 
~~附圖片~